e che è :un venditore ambulante vecchio stile . su quest'auto non si puo' assolutamente dire che non lavori duramente con le ruote x terra .

Una rara due porte con le calotte della serie Energy Saving...

Tutta la roba stipata sui sedili posteriori è molto meno a rischio furto con le sole due porte... A vedere da come è bassa dietro dovrebbe avere anche il baule bello pienotto!

A ridaje....A ME PIACE più della 4 porte!

mmm... un bel ferro da stiro... ridotto maluccio... peccato!

Però il proprietario ci tiene. Ha anche dipinto il portapacchi della stessa tinta della carrozzeria

I copricerchi della Uno ES, poi, contribuiscono non poco a diminuire i già "parchi" consumi

Come sono vari i gusti della gente!

Mah, anche a me convince poco la 2p.. Dovevano accorciare il passo di sicuro..

...o magari allungare un po' la portiera

In effetti sembra che così non sia del tutto finita...una portiera un pò più ampia ci sarebbe stata meglio. Però a me piace di più, forse perchè è più rara e mi appaga di più l'occhio!

Questi copricerchi furono adottati anche dalla 126 Bis....io li ho montati sulla 127 Panorama, assieme ai cerchi della Bis, così ci ho potuto montare le gomme senza camera d'aria

Che catorcio... sarà anche rara ma ridotta così non si può vedere. Sul fatto delle due porte, anche a me convince poco, molto meglio la quattro porte.

assolutamente via quei copricerchi e largo alle borchie cromate...

Mi sono messo a contare le aperture d'areazione () sulla foto della Uno ES su un vecchio 4R,sono 16 come quelle della foto; magari anche la 126 Bis montava le stesse calotte.

mi sa che nn sono i copricerchi della Uno ES ma mi sembrano quelli della Regata

Povera 128......in che stato...!!!!