Versione tranquilla ma molto godibile in souplesse col 2 litri a 6 cilindri da soli 90CV. Appartiene ad un noto collezionista di Granada (al momento ne ha 5) della mia zona. Il bello è che non le usa solo per raduni ma spesso lo vedo nei giorni lavorativi, una volta con questa, un'altra con la 2.8 oppure con la SW...
Il bello è che non le usa solo per raduni ma spesso lo vedo nei giorni lavorativi
ohh! così si fa! grande! del resto con una Granada così lo farei pure io. l'ho sempre apprezzata, anche se indubbiamente questa serie è più anonima rispetto alla prima (specie per il retro).. comunque ottima!
Identica alla mia 2.0 GL V6 già immortalata su targhe nere, lenta ma piacevolissima da usare anche tutti i giorni , sembra strano ma anche questa vettura ha i suoi estimatori ,qualche giorno fa mi ha fermato una persona che la vuole a tutti i costi ma ha trovato proprio la persona sbagliata non ho nessuna intenzione di cederla.
Graditissimo ri-avvistamento. Cinque anni trascorsi senza colpo ferire, come si deve ad una signora ormai ultra quarantenne.
Questa vista posteriore che, anche grazie ai fari a sviluppo marcatamente orizzontale, ne evidenzia il profilo basso aumenta in me il rammarico per l'assenza di una versione a due porte che questa versione restyling non ha mai avuto.
Secondo me a due porte avrebbe avuto il suo perché.
P.s. se riconosco bene il luogo del primo avvistamento di Ata, l'ho fotografata da tutt'altra parte e non immaginavo girasse in quelle zone che bazzico spesso
Se l'avessi fotografata tutte le volte che l'ho rivista servirebbe una pagina apposita. L'amico varesino guida più spesso questa Granada, tra le altre in suo possesso. Sulla 2.8 Ghia automatica ci sono salito come passeggero, in un raduno. Con la 2.0 SW verde è venuto a trovarmi al capannone. La 2.0 Ghia l'ho beccata parcheggiata in giro. La 2.8 Injection invece ad un raduno, sempre nel basso varesotto. Insomma, le fa girare....il che non guasta né per le auto né per gli occhi di chi le incontra.
Tramite un amico presente ieri ad Autoclassica, ho tristemente appreso che il proprietario di questa ed altre "Granada", persona simpatica e garbata, è purtroppo improvvisamente mancato.
Qualche tempo prima era stato tamponato mentre era a bordo di una delle sue vetture, che, "statisticamente", potrebbe essere questa, credo la "Granada" che utilizzava con maggior frequenza, e sbattuto contro altro veicolo che lo precedeva, ma era uscito dall'incidente senza particolari ferite.
L'altra sera mi è arrivata la tristissima notizia. Roldano era una bravissima persona, conosciuto almeno 15 anni fa. Era venuto qualche volta qui al mio capannone, sempre con una delle sue Granada. Ho partecipato con lui ad un raduno nel varesotto come copilota sulla sua Granada 2.8i Ghia. Lo vedevo spesso al raduno (era tra i membri del club organizzatore) in piazza a Varese. Lo incrociavo spesso sulle strade delle nostre province confinanti, lui sempre a bordo di una Granada. E addirittura siamo stati assieme a pranzo in occasione del mio ultimo "Raduno delle berline" datato 12 ottobre di quest'anno, sul lago di Varese. Lui è venuto con la Granada 2.8 Injection targata Treviso (la più rara e particolare e una delle più guidate da lui): sia lui che l'auto erano in ottima forma. Mi sembra incredibile che nel giro di un mese o poco più tutto è cancellato, finito, azzerato. La Granada suddetta ridotta ad un ammasso di lamiere e demolita; lui ha perso la vita improvvisamente (causa estranea all'incidente, seppur impressionante). Quando ho appreso la notizia ero davvero intontito, senza parole. Mi rimangono le foto del raduno della sua bella 2.8 Injection e di lui al tavolo assieme a noi. Quanto è fragile la vita... bisogna proprio tenersela stretta e godersela finchè si può.
Non lo conoscevo, ma mi dispiace veramente, sia per lui che per l'auto.. Quest'ultima la fotografai ad un raduno a Ferrara, in Piazza Castello, nel 2017..
P.S: qui nel sito oltre a questa ci sono altre tre sue Granada avvistate. La 2.8 Injection posso invece inviarla come avvistamento "postumo" all'incidente, in sua memoria.
Esatto, proprio lei. Allora sono cinque le sue Granada nel sito. Ho le foto dell'auto al mio raduno e poi incidentata, direi distrutta. Ma non mi sembra il caso di renderle pubbliche.
