L'assetto in picchiata di questa Flavia mi ha portato a notare sulla fiancata, la differenza di conformazione ma soprattuto di altezza, estistente fra i culmini degli archi passaruota anteriore e posteriore. Con quest'ultimo molto più basso.
Forse proprio a dimostrare che l'assetto è corretto, e non -come mi verrebbe da pensare- errato a causa del logorìo dell'avantreno.
Del resto le condizioni dell'auto sembrano molto buone.

non so, bisognerebbe vederla meglio ma vista cosi mi sembra un po eccessivo, i tamponi della balestra anteriore che si schiacciano negli anni dato il peso dell'anteriore sono un classico nelle Lancia Ta di Fessia e a volte trascurato anche nei restauri se fatti da gente che non conosce il modello

a voi non ricordano un po' la prisma questi piccoli fanali?

A me il posteriore ha sempre ricordato la Y 1996-2003

si, anche

Direi che la prisma per la sua epoca e in senso assoluto aveva fanali "giganteschi" in rapporto al volume dell'auto..


Forse gli unici fanali che le assomigliano vagamente son quelli della Beta Hpe ma che sono comunque su un corpo vettura diametralmente opposto

Pezzo di notevole valore intrinseco, non bellissima ma ugualmente seducente, all'epoca inevitabilmente prescelta da una clientela borghese e tendenzialmente dotata di una certa cultura motoristica, che consentiva di apprezzare le numerose innovazioni dello schema meccanico introdotte dal modello (trazione anteriore, propulsore boxer, quattro freni a disco); ne possedette una, tra altri, il plilota Giancarlo Baghetti, intervistato per esprimere le sue impressioni nell'ambito di un'inchiesta di Quattroruote.
Tonalità bianco Saratoga, direi; ottima la targa d'origine.
In quell'anno fu introdotta la motorizzazione 1,8 lt., che si affiancò, senza sostituirla (ma superandola rapidamente nelle vendite), all'originaria cilindrata 1,5.

L'assetto sbilanciato sull'anteriore mette inopportunamente in risalto la balestra posteriore, lo scarico (anch'esso malamente inclinato) e il gancio traino. Per un modello di classe medio-alta come questo, non è proprio il massimo ...