(foto "deltago92" )

Non ricordo di averne viste spesso neanche ai raduni, nonostante la solita massiccia presenza di spider inglesi… Ma se avesse avuto la "quadrotta", come sarebbe stata applicata? Vedo soluzioni stilistiche particolari; in bianco poi è molto elegante. Certo che con quei piccoli fari posteriori bisogna sperare che la macchina che si precede abbia un guidatore attento soprattutto nelle frenate e nel tenere la distanza di sicurezza.

Nemmeno io ricordo di aver visto questo modello, considerando però che non mi piacciono particolarmente le Spider inglesi; al contrario trovo molto più interessanti le berline, alcune con marchi quasi sconosciuti in Italia.

Rara per rara preferisco la Acclaim pubblicata qualche giorno fa e catturata sempre da me.

Almeno una, Marco, l'hai vista: è l'esemplare grigio scuro metallizzato con targhe inglesi presente sia quest'anno che l'anno scorso al Cpncorso d'eleganza di Vercelli.
Tipico esempio di ridondante design british, lontano dalla raffinata ed elegante compattezza dello stile italiano. Le portiere molto strette rendono spontanea la curiosità circa la comodità di accesso all'abitacolo; il proprietario di quella "vercellese", un giovane con cui ho chiacchierato un po' nel solito viale alberato dove si raggruppano le auto partecipanti alla manifestazione (ottima, peraltro), sostiene che non sono di particolare intralcio, ma che la vettura è comunque "più bella da vedere che da guidare".
Questa è una 1a serie con propulsore 1,8 lt., databile 1947-'48; per la serie 1949, ultimo anno di produzione, la cilindrata salì a 2,0 litri.

Ah ecco, bravo Marco; l’avevo completamente cancellata dalla memoria.

L'anno di costruzione infatti è il 1947 .