Mai amato questo genere di vetture, pur essendo consapevole delle loro qualità di leggerezza e dinamicità. Questa risulta notevole e particolare (anche) per via della targa originale del 1970!

Totalmente agli antipodi dei miei gusti
Un plauso alla rarità abbinata alle targhe quadre native è però doveroso.

Le Lotus mi hanno sempre intrigato per la loro filosofia costruttiva, un po' come tutte le kit car britanniche. La Seven in foto è davvero stupenda con le sue targhe originali, ma non disdegnerei neanche la Elan I mentre tra le recenti mi piace molto la Elise.

Strabiliante esemplare con guida sx e targatura nostrana di origine ...
Proverbiale scomodita' data dal ponte posteriore rigido , ma altrettanto proverbiali doti stradistiche , garantite da un rapporto peso/potenza molto favorevole ... 550kg e 80cv ...

Strabiliante è la parola giusta, avvistamento davvero sbalorditivo.

Buongustaio

Come auto non mi dice nulla, ma il fatto che abbia le targhe originali italiane, me ne fa apprezzare l'immensa rarità.

Eccezionale.
Per chi non lo sa, diversi costruttori da decenni costruiscono repliche super performanti con continui aggiornamenti riguardanti soprattutto motori e componentistica racing.
Molti costruttori possono spedirti addirittura la macchina in scatola di montaggio, con l'opzione di montare un motore a scelta.
Possiamo considerare questo un modello di auto basilare per la guida velocissima e divertente soprattutto in pista.

tempo fa inviai una foto di un esemplare ancora più anziano,ma esposto in solitaria in un centro commerciale.
Se non publicabile ,si potrebbe anche inserire tra i commenti .

Le uniche Lotus che mi piacciono davvero sono le "strane" Elite ed Eclat degli anni 70, credo mai importate ufficialmente in Italia.

certe targhe su certe auto possono solo essere Roma o MI! la rollbar e il parabrezza arrivano a malapena ai vetri del qashqai accanto

(foto "berto88fi" )