(foto "berto88fi" )

Molto ben tenuta e tutta originale. Versione basica ormai di fine serie, c'era già la BX.
Motore "eco" 1.3 e cinque marce.
Colore beige Colorado, previsto su quasi tutta la gamma (dalle 2cv alle CX).

Probabilmente dietro questo apparente ottimo stato vi è un recente restauro.
Modello che non mi entusiasma ma che appartiene alla categoria di quelle auto che mi affascinano molto per via della rarità e dell'originalita'.
Complimenti per chi si è addossato l'onere della preservazione di questa macchina che con quella tinta in molti altri casi non avrebbe avuto luogo.

Interessante perché è una delle ultime Citroen con caratteristiche ormai poco diffuse sulle vetture contemporanee, come il raffreddamento ad aria, o i cerchi ruote con 3 colonne di fissaggio

Mio padre la comprò nuova addirittura alla fine del 1984, stesso allestimento ma grigio chiaro metallizzato. La scelta fu dettata dal fatto che, come è logico intuire, la GSA veniva proposta con forti sconti, e per mio padre che proveniva da una Talbot Sunbeam del 1981 con motore asfittico, fu comunque un notevole salto di qualità. Tenne la GSA due anni e mezzo, per poi passare, complice la nascita del sottoscritto, ad una Golf 1.3 GL 5 marce.

Dopo 3 gs consecutive di sebaraba1961, 3 consecutive targate Padova. Io, che a Padova ci vivo, ne ho vista una negli ultimi 28 anni.

Esemplare eccellente di una vettura che può ancora considerarsi moderna per estetica, contenuti tecnici e interni; ricordo lo scalpore suscitato dai "satelliti" ai lati del volante, all'epoca capaci di fare assumere alla plancia - già avveniristica - suggestioni da fantascienza.
Tonalità molto tipica insieme all'azzurro.