(foto "1600 GT" )

Molto Seventeen questa bella Escort con colore vivace e giovanile, nel 79 ormai agli sgoccioli come modello e appunto tonalità, negli anni 80 mai più nessuno (se non qualche Citroen) propose l'arancio, stava per diventare di moda un Must:il grigio metallizzato ...

Presumo che sia stata comprata in pronta consegna, in caso contrario vorrei conoscere la storia di chi ordinò in concessionaria un modello a fine carriera, in versione 2 porte, con la cilindrata meno diffusa e di colore arancio. Chapeau

Mi associo ad Astrale.
Molto affascinante in questa tinta.
Appare ancora "vergine" in condizioni di primo utilizzo e la speranza è che tale rimanga.
Non mi dispiacerebbe affatto esserne in possesso.

Macchina molto gradevole e di sostanza come da tradizione della Casa. Spero che venga conservata così perché vista la configurazione 2 porte non è peregrina l'opzione di trasformarla in una replica RS con annesso trapianto del Pinto da 2 litri.

Anch’io, pur non essendo un particolare estimatore della seconda Escort, devo dire che questo esemplare per tutte le sue caratteristiche è davvero fantastico, mi accodo a chi la vorrebbe in garage...
Per quanto riguarda le auto arancioni degli anni ‘80 ricordo la 132 ultima serie, dall’aspetto così serio e impostato che secondo me l’arancione le sta a meraviglia.. e visto che ne sopravvivono diverse, credo possa anche aver avuto una minima diffusione come tinta.

Da preservare al sicuro dalle solite "manine" che non sanno stare ferme..

Conosco almeno 4 di quelle manine pronte!!!

Stessa sorte delle varie 131 Mirafiori 2 porte 128 e Ritmo 3 Porte

Nel 1979, è vero che della terza serie si parlava già, ma era ancora ben lungi dall'essere presentata.
Poi negli anni 70, colori come questo si adattavano meglio rispetto alle auto di oggi che sembrano fatte solo per essere grigie o nere, al massimo rosse o blu.

Sicuramente riesumata da poco, dato che l'ultima revisione risulta essere stata fatta nel 2001, dunque spero che non l'abbiano tirata fuori dal suo garage per farne una replica RS 2000. Vedremo in seguito.

da felice possessore di auto arancione non posso che accodarmi anche io ai complimenti per questo avvistamento. Non c'è niente da fare, a prescindere da prestazioni e gusti, indubbiamente il colore fa tantissimo su un automobile . Questa poi è pure due porte e per essere stata ferma per così tanti anni sembra pure in ottime condizioni (in più è pure 1.3 e non 1.1)

Solo su TN una Escort 1.3 L arancione a due porte può sorpassare una Ferrari in classifica, e me ne compiaccio tantissimo.
Avvistamento fantastico, penso che da noi le Escort non siano mai state comuni a 2 porte, e man mano che si andava avanti con le serie diventavano sempre meno quelle vendute (la quarta serie non l'ho mai vista non sportiva a tre porte).

Intendi qui nel sito?

No. Qui dalle mie parti...e poi in Veneto altre 2 mani in ricerca!

La MK 1, per me resta la migliore della stirpe.
Impossibile non notarla, tinta molto vivace.

Eccezionale questa in arancione, una tinta davvero 'seventies'..
Questa 'L' monta paraurti, modanature, fari anteriori e mascherina anteriore che da listino spetterebbero ad una 'Ghia'.
Altro particolare: negli ultimi due anni (circa) di produzione, l'indicazione della cilindrata venne tolta dai parafanghi anteriori e spostata sul retro ('Escort GL' diventò 'Escort 1.1 GL' sul baule).