Ottima "Knudsen" ben conservata , in tipica cilindrata italica ...
Ci ho viaggiato sovente all'epoca , e , in salita , non ne voleva sapere ...

chissà se davanti ha il faro circolare ho quello rettangolare

La XL aveva i fari rettangolari. O sbaglio?

Non sbagli.

Bella macchina, anche se improntata ad una filosofia molto diversa rispetto ad un'Alfa Romeo o una Lancia; la linea poteva apparire un po' démodé già dopo qualche anno dal lancio, ma, con le sue sinuosità e l'aspetto americaneggiante, conferiva una sensazione di importanza, che l'utenza certamente apprezzava. Il propulsore sottodimensionato è un vizio italico che ho più volte identificato nel segno del "pauperismo", ma, su una vettura di questo tipo, dove è giusto dare risalto ad aspetti diversi dalle prestazioni, non mi disturba più di tanto.
Noto che il padiglione, probabilmente in vinile, reca una porzione "perimetrale" in tonalità coordinata con il corpo vettura, in luogo del nero della sezione centrale; ho più di un dubbio che fosse così in origine.
Comunque bell'esemplare, pur notando quanto siano sbiaditi i caratteri della targa nativa.

Ho visto un paio di foto di questo esemplare su Internet, purtroppo è abbandonata
Forse si trova ancora nello stesso punto dove l'ha fotografata Total (il marciapiede sembrerebbe essere identico e con gli stessi disegni), non metto link perché nelle foto la targa è visibile