La targa è "PN 01"

Caspita!
Già il modello in se è inusuale, poi in configurazione 2 porte, e con una cilindrata importante.
Ci sono tutti gli elementi per scatenare la mia fantasia su chi potesse averla comprata all'epoca, e con quali motivazioni.

Incredibile rarità, e che targa!

urca che sventola! Nata sulla base della Rekord C, ma più rifinita e con motore a 6 cilindri invece di 4. Non era la più potente (la 2.8 GS aveva 145 cavalli), ma era già un ottimo inizio Beh, non mi stupirei se fosse dello stesso utente già possessore di due altre Commodore presenti qui sul sito... per quanto riguarda l'allestimento credo che fosse molto più comune nella versione a 2 porte piuttosto che a 4, ma devo andare a controllare.
Comunque stupenda e in ottime condizioni direi

Queste grosse Opel degli anni '60 dalle linee americaneggianti le ho incontrate solo nei racconti di Dürrenmatt..

Tipica configurazione "mitteleuropea" di coupè alla tedesca con motorizzazione opulenta ... secondo me importata su precisa richiesta ... magari il primo proprietario fu il concessionario stesso , in quanto non credo fosse a listino ...

No vabbè qui siamo nelle favole.... Chi mai avrebbe immaginato che esistesse oggi sul territorio italiano (e italiana fin da nuova) una Commodore 6 cilindri 2 porte? Pazzesca. Sul podio personale come candidata a targa nera 2020!

Anchio rimango a bocca aperta!, per giunta con tinta austera che su queste auto ci sta.
La memoria va subito a quando un giorno a Dusseldorf vidi sfrecciare una Diplomat B con un sound profondo e dimensioni generose.
Brividi.

Le grandi Opel degli anni 60 sono sempre un avvistamento graditissimo; imponenti e spesso ben motorizzate, sono una grande rarità, a maggior ragione con questa configurazione della carrozzeria.

Ringrazio Paolo per avermi mostrato in anteprima questa strabiliante rarità, che mi piace immaginare tuttora conservata nella stessa cerchia familiare in cui fece ingresso nel 1969; la targa di una Pordenone ai suoi primi vagiti come provincia non stupisce affatto, data la buona diffusione in quelle zone delle vetture tedesche, ben superiore alla media nazionale dell'epoca.
La notevole sostanza e la sagoma chiaramente ispirata alle Sedan d'oltreoceano rendono ai miei occhi molto attraente questa generazione di Opel "Rekord" / "Commodore", in qualsiasi configurazione, meglio se in allestimenti non minimali.
Tonalità simil-aubergine molto particolare. La versione, come suppone Roberto, non è presente nel listino Opel del 1969: compaiono la Berlina quattro porte e la Coupé, ma non la Berlina due porte.

pazzesca, come dice ata...sul podio 2020!!!!

Non conoscevo affatto questa versione 2 porte, molto probabilmente se non era a listino, potrebbe trattarsi di un esemplare d'importazione. Sempre molto affascinanti queste imponenti Opel anni 60.

Secondo wikipedia, in Italia, la Commodore A era disponibile come berlina 2.5 S 4p, Coupè 2.5 GS e Coupè 2.8 GS; è corretto?

A fine 1969, Quattroruote riporta Berlina 4 porte e Coupé, in allestimento "normale" o "GS", tutte 2.5 lt.

il colore potrebbe essere il burgundy metallic visto che era a listino nel 69/70 o anche il chiantirot, ma su questo ho qualche dubbio

Grazie! Sono lusingato!
Dopo la Tagora del 2009 questa la metto nel mio podio di sempre insieme alla Panter Rio!

Ragionevole pensare che sia stata immatricolata nella stessa concessionaria di questa:
http://www.targhe...o_id=14718

Austera... mi piace!