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Fiat Giannini 850 Coupé

fiat850coupegiannini20200517.jpg
Anno 1965 (Bomber).

Data: 17/05/2020
Commenti: 20
Visualizzazioni: 2041
Commenti
#1 | time101cv il 17/05/2020 09:56:36
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2020/05/fiat_850_coupe_giannini_circa_65_ant.jpg
(foto "Bomber" )
#2 | oinotna il 17/05/2020 10:25:54
Mai vista!!!!
Non credo sia stata prodotta in grandi numeri.
#3 | neim4 il 17/05/2020 10:53:06
Un amico appassionato del marchio mi ha inviato foto prese dal libro sul costruttore. Dite che siano pubblicabili?
Il nome è GIANNINI 850 COUPÉ GAZZELLA FRUA
#4 | Frabo187 il 17/05/2020 10:55:35
Shock
#5 | formelegl il 17/05/2020 11:12:42
Molto carina, mi ricorda vagamente la Renault Floride. Le luci posteriori sono quelle della Bianchina mentre non riesco a capire la provenienza della strumentazione, escludo sia quella della Fiat 850. dubbio
#6 | vivi61 il 17/05/2020 11:19:23
Certo che in quegli anni carrozzieri ed elaboratori si sbizzarrivano alla grande,la Fiat 850 ,tra l altro ,è stata presentata in molte varianti
#7 | bob91180 il 17/05/2020 11:39:15
Pezzo da museo mai visto nemmeno in "cartolina" ... belli plancia e volante ... assomiglia parecchio alla coupe' di vignale su base F600 ...
#8 | Nathan il 17/05/2020 11:50:43
Davvero molto carina e mai vista prima, ma dalla miniatura l’avevo scambiata anch’io per una Renault Floride/Caravelle.. vetture che peraltro adoro..
#9 | Alfa33 il 17/05/2020 12:43:00
Mai incontrata questa variante, non sapevo nemmeno che era stata prodotta.
#10 | bob91180 il 17/05/2020 13:25:50
E' su base 850 coupe' prima serie ... in rete c'e' qualche indicazione ... ho inviato una immagine che potrebbe venir pubblicata qui grazie ...
#11 | neim4 il 17/05/2020 13:55:07
Il libro sulla Giannini dice base 600D del 1963 (la 850 ancora non c'era).
Passo e cerchi lo confermerebbero.
Se mi fornite la targa completa via MP posso verificare.
#12 | Markino il 17/05/2020 14:10:28
Nessuna indicazione dal sito dell'AdE ?
Confesso che, nonostante sia un cultore della tradizione carrozziera italiana, non conoscevo questa variante, probabilmente costruita in pochissime unità, presumo meno di un centinaio. La somiglianza con la più nota "600" firmata Vignale è netta, ma il risultato complessivo sembra persino migliore, grazie anche ai cerchi di disegno raffinato, impreziositi dalle gomme a fascia bianca (quella sottile andò affermandosi dal 1964-'65), e, in questo esemplare, alla tinta gradevole.
Si nota il tentativo, non malvagio per una piccola cilindrata, di conferire alla plancia un aspetto futuribile; bello il volante sportivo.
Pregevole la targa quadrata nativa.
Ottimo avvistamento.
#13 | polar il 17/05/2020 17:18:57

http://www.pietro...iat_03.php


http://www.pietro...iat_02.php

Ecco due immagini "ufficiali", forse Roberto si riferiva a queste...
Viene definita Gazella Fiat Giannini 850 TV Coupé e attribuita al 1961
#14 | bob91180 il 17/05/2020 17:48:58
Quindi base 600 , si stessa immagine Polar ...
Bah ... secondo me ne avran fatte una trentina al max ... bel rebus ...
#15 | atae21 il 17/05/2020 19:02:12
Nell'anteprima, complice anche il colore, la stavo scambiando per una Renault Caravelle!
#16 | Bomber il 17/05/2020 21:55:53
Il doppi commenti li ho messi perché pensavo che visualizzasse le foto, visto solo url....
Frontale

https://imgur.com...

Strumentazione

https://imgur.com...
#17 | ARGiuliasuper il 17/05/2020 23:43:52
Bellissima ed anche per me inedita. Ma quei tiranti che si vedono nel posteriore reggono i paraurti?
#18 | bob91180 il 18/05/2020 00:27:36
Sono fermacofano in gomma in posizione aperta ...
#19 | Bomber il 18/05/2020 00:29:12
si ferma cofano motore, ma non erano agganciati nelle piastre che si vedono sopra, ma appoggiati al paraurti
#20 | Markino il 18/05/2020 00:36:37
Anche la Cisitalia, nel 1963, il suo ultimo anno di vita (da tempo sbiadita rispetto alla grande notorietà ottenuta tra la fine degli anni '40 e i primi anni '50), realizzò una coupé fuoriserie a tre volumi vagamente simile a questa, con propulsore "600 D" incrementato a 850 cm3, la "850 GT", della quale è conservato un esemplare rosso con targa componibile VR al Museo Nicolis di Villafranca di Verona.
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