Spettacolare avvistamento. La R16 ha avuto una carriera molto lunga (dai primi anni sessanta fino al 1980) ma oggi non ne sono rimaste molte. Ebbe molto successo in Patria, molto meno da noi dove la conformazione a due volumi in quegli anni non era vista per niente come una soluzione valida alle classiche tre volumi, sue concorrenti. Eppure la linea poteva anche non piacere ma a livello di abitabilità, versatilità, qualità di viaggio, accessori, affidabilità e, nelle ultime "TX", anche le prestazioni furono all'altezza. Il motore da 1565cc della versione "TL" addirittura è lo stesso della mia R18 Turbo, presentata oltre 15 anni più tardi! Questa in foto è molto affascinante per colore, targa originale e condizioni. Complimenti!
La linea della 16 ispirò senz altro i designer Renault per la realizzazione della più modesta e mia adorata,R6.La 16 era diffusissima in Francia anche i miei parenti avevano una Tx verde metalizzato stupenda,la ricordo per il confort e per le buone prestazioni,come dice atae in Italia si preferivano le più tradizionali ma meno pratiche tre volumi,in Francia si badava più alla praticità,da noi un tentativo simile fu fatto con la Primula e non ebbe un gran successo,anche se la vettura aveva qualità indubbie anche e soprattutto a livello meccanico
Veramente bella. Mi è sempre piaciuta la R16 che ricordo essere stata premiata come auto dell'anno nel 1966 (superando la Rolls-Royce Silver Shadow). Rispetto alla Primula apparteneva ad un segmento superiore ed aveva ben altra classe e finiture. In Italia ne ho viste poche ma i possessori che ho conosciuto ne parlavano benissimo in termini di confort e prestazioni. Eccellente avvistamento e bellissimo scatto dinamico, quelli che io preferisco.
Affascinante inquadratura che ci riporta con un balzo a quel periodo ... "scampagnata in famiglia" ...
Preoccupante l'inclinazione della ruota anteriore sx ...
È uno spettacolo..devo dire che dopo un periodo di “pole position” poco emozionanti per il sottoscritto, finalmente una che non posso fare a meno di commentare, da amante delle vecchie Renault.
Questo esemplare non l’avevo mai visto prima, speriamo venga catturato anche da fermo per un buon book fotografico.
La tinta sfacciata le sta a meraviglia
Ahahah! Beh, ho espresso un’opinione personale, e ho sottolineato “per il sottoscritto”... quel che penso del sito l’ho già scritto più volte, non vedo quindi il perché di questa battuta, peraltro ammetto simpatica..
Concludendo comunque che quel che pensi tu del mio libero commento, non mi tocca più di tanto
Ahahah! Beh, ho espresso un’opinione personale, e ho sottolineato “per il sottoscritto”... quel che penso del sito l’ho già scritto più volte, non vedo quindi il perché di questa battuta, peraltro ammetto simpatica..
Concludendo comunque che quel che pensi tu del mio libero commento, non mi tocca più di tanto Grin
Non ce l'avevo con te in particolare, ma col fatto che per l'ennesima volta è stata tirata fuori questa "pole position": Le foto giornaliere sono 15, tutte importanti alla stessa maniera per motivi diversi, e diversi per ognuno di noi, quindi reputo abbastanza superfluo tirarla fuori. All'ennesima volta, me ne sono uscito con una perla delle mie
Pur non amando particolarmente il modello devo ammettere che lo scatto rimanda ai bei tempi della fanciullezza. La ruota anteriore sinistra mi pare abbastanza divergente, andrebbe sistemato l'avantreno.
Bellissimo avvistamento di una vettura oramai rara, in ottime condizioni e in una tinta che le dona. Nel link che segue c'è un'interessante storia del modello.
https://iruggenti...t=70074296
