Colore classico e austero per una prima serie con prima targa; semplicemente bellissima!

Veramente splendida!

Eh ... molto rare oggi queste prima serie ... selleria in tessuto rosso ?

Colore molto comune per la prima serie che la rendeva un po' seriosa ma molto anni '60. Gradisco di più le Special ma questo è un bellissimo esemplare.

Meraviglioso esemplare capostipite con cambio a quattro rapporti e suggestiva prima targa, in tonalità grigio medio piuttosto tipica, felicemente abbinata - ritengo anch'io - ad interni rossi (o rosso amaranto).
Classe e grinta - già in questa versione - ne fanno una media di notevole livello.
Esteticamente la prima serie è la mia prediletta; la modanatura laterale con profilo lievemente arcuato, che interseca le maniglie delle portiere, conferisce un buon dinamismo all'insieme. Sarei curioso di sapere perché, con la "S", si decise di spostare più in basso tale decoro, con un risultato estetico secondo me inferiore, introducendo una differenziazione che non giovava ai costi di produzione, ai quali la FIAT era in genere piuttosto attenta.

Anche a me colpisce molto la modifica apportata alla posizione della modanatura. L'unico motivo plausibile è il tentativo di snellire la fiancata abbassandone il profilo. Negli anni '70 mio padre aveva una 125 Special "gommone" del 1970 ed il suo miglior amico una 125 normale del 1967. Quando le famiglie andavano insieme a fare scampagnate, trovavo quella di mio padre molto più bella. Anche se la versione più recente aveva perso i personalissimi fari posteriori verticali, e le frecce anteriori sullo spigolo, trovavo allora, e vedo ancora adesso, l'insieme della Special molto più moderno e dinamico.