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Chevrolet Corvette Stingray 454 V-8 Turbo-Jet

chevroletcorvettestefanozero20200802.jpg
Anno 1972, targhe ZA in formato europeo (Stefanozero).

Data: 02/08/2020
Commenti: 11
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Commenti
#1 | time101cv il 02/08/2020 10:52:13
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2020/08/5ebcf3be-36e9-43c5-8ce6-0a0bd8d6ac87.jpg
(foto "Stefanozero" )
#2 | neim4 il 02/08/2020 12:38:10
Cooooosa????
Addirittura turbo?!Shock
È la prima del sito in questa configurazione?
Ma quanti cavalli ha?
#3 | prof il 02/08/2020 14:03:23
Non era turbo.
Se è del '72, la potenza dichiarata era di soli 270 hp.
Il my71 arrivava fino a 425 hp, il my70 fino a 460.
#4 | Stefanozero il 02/08/2020 15:10:01
Su infotarga risulta avere 286 CV
#5 | Lollo98 il 02/08/2020 16:24:02
Quindi come la risolviamo? Da cosa si potrebbe dedurre che si tratta di una Turbo?
#6 | Transaxle73 il 02/08/2020 17:21:43
Turbo mi pare fosse riferito alla trasmissione automatica, ma non ne sono sicuro né sono ferratissimo sulle yankee.
#7 | gabford il 02/08/2020 19:02:08
Allora, per fare un po' di chiarezza:
- la denominazione in didascalia è assolutamente corretta. Si poteva anche indicarla come "semplice" Corvette Stingray, ma vista la presenza del raro motore opzionale da 7,4 litri (meno di 4000 esemplari costruiti per questo anno modello) si è scelto di indicare la presenza di tale propulsore, considerate anche le peculiarità visibili esteriormente, ad esso collegate;
- come giustamente indicato da 'prof', non si tratta di un propulsore turbo, ma di un aspirato con carburatore quadricorpo; la dicitura Turbo-Jet è un marchio registrato del gruppo GM, e indica una linea di motori, avviata già negli anni '60, caratterizzata dalle proporzioni generose (per gli standard statunitensi, figurarsi per i nostri Pfft);
- quanto alle caratteristiche di questa configurazione per l'anno modello 1972 della Corvette, il depotenziamento già citato, fu conseguente, come per molti altri modelli, all'introduzione di normative antiinquinamento stringenti da parte del governo federale, tanto che venne ripresa la generazione LS5 del motore in uso nel 1970 (che poteva contare su 365 CV), anzichè la LS6 del 1971, che di CV ne esprimeva - come già ricordato - 425. Nella stessa annata, come optional la Corvette poteva montare anche il meno prestante motore "Turbo-Fire" da 5,7 litri per 255 CV;
- questo motore, per l'anno in questione, è caratterizzato dalla presenza di un filtro aria con prese cromate, che spiega la presenza del rigonfiamento sul cofano, e da tutta una serie di altre significative migliorie meccaniche.
#8 | prof il 02/08/2020 20:24:37
Gomme semislick?
#9 | gabford il 02/08/2020 20:31:19
Gomme semislick?

Ho dimenticato di bocciare passaruota, cerchi e sedili Pfft
#10 | 131 Mirafiori il 02/08/2020 22:11:00
maaa... la targa anteriore dov’è? Pfft
#11 | neim4 il 02/08/2020 22:12:37
I passaruota pensavo fossero prerogativa della versione TURBO!
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