(foto "SebaRaba1961" )

Auto molto celebrata, ma che - a mio parere - non merita appieno il livello sul quale viene collocata.... l'unica Corvette che ritengo degna di nota è la Sting Ray dei primi anni '60: tra iniezione e sospensioni posteriori indipendenti è davvero un pezzo pregiato.

Comunque un bell'esemplare, trattato con cura ed in condizioni apparentemente impeccabili.

Preferisco anch'io la C2 alla C3.
Poi, per motivi nostalgici, ricordo con piacere la C4, quella di Sberla dell'A-Team.

A me invece la C3 resta la preferita tra le Corvette. Bellissimo questo esemplare.

Sono un estimatore delle Corvette, la mia preferita è la C4 e qualche anno fa ero seriamente intenzionato ad acquistarne una... poi hanno cambiato la legge relativa alle auto storiche che sono diventate tali da 20 a 30 anni di età e ho rinunciato per via dell'elevato costo del bollo (gravato da superbollo) e dell'assicurazione (che non era piu' agevolata).

Ormai le prime C4 viaggiano verso i 40. Ci puoi riprovare.

Domanda/riflessione rivolta a chi ha più esperienza di me: nel 2009 ebbi l'occasione di guidare a Los Angeles, per qualche centinaio di metri, la Corvette C4 di proprietà di conoscenti di un mio amico che ci ospitavano, e la ricordo totalmente inadeguata in quanto a freni (soprattutto considerando che non credo di aver superato le 30 miglia orarie). Avevano davvero un impianto insufficiente o poteva trattarsi di un esemplare trascurato?

So che i dischi necessitano di un'attenta manutenzione, pena un decadimento notevole nell'efficienza della frenata...