Nonostante l'indaco non mi sia mai piaciuto, profonda invidia

Vissuta al punto giusto, mi piace molto!

Pregiata "scudo stretto" con targa nativa, in condizioni ancora abbastanza decorose; al paraurti posteriore, un solo rostro, riveniente dalla serie successiva.
La conclamata rarità (come già ricordato altre volte, ne ho viste demolire a frotte - anche decenti - già nella 2a metà degli anni '80, a poche centinaia di metri da casa) rende auspicabile, dal mio punto di vista, che quanti più esemplari possibile siano utilizzati unicamente in chiave amatoriale (circostanza peraltro oramai "obbligata" in diverse zone, soprattutto del settentrione, che hanno ingaggiato una sorta di stolta crociata contro le auto storiche), al fine di garantire la preservazione di una piccola rappresentanza della specie, nobilissima sia sotto il profilo meccanico che stilistico.

Sotto il paraurti sembra manchi parte del lamierato, sbaglio?

Sicuramente manca la molure cromata sottoporta e all'angolo posteriore destro sembra manchi un lembo di lamiera, probabilmente corroso dalla ruggine.

Hanno tagliato un pezzo di lamiera per ricavare un cassetto sotto il baule, dove nascondere la merce di contrabbando.
OK, forse mi sono lasciato suggestionare dai vostri discorsi sulle Alfa dei film "poliziotteschi".

Credo sia solo il sottoscocca che si "fonde" con il copertone o il cerchio del caravan a fianco.

Io parlo del lamierato centrale, in tinta indaco, che sembra proprio mancare e che qui
http://www.targhe...o_id=56578
, ad esempio, è ben visibile (in tinta vettura, gialla)

Il lamierato posteriore è integro, è che il carrozziere quando l'ha riverniciato ha sbagliato la linea dell'antirombo alzandola fino alla soglia inferiore della lama paraurti. È un errore classico che stava commettendo anche il mio carrozziere e che fu fonte di diverse discussioni fin quando gli portai la brochure originale dell'epoca dove si vedeva chiaramente che avevo ragione io.

Meno male