Anche se mancano le filettature e le scritte ed ha le targhe bianche, poco male, ormai e' quasi introvabile ed e' gia' molto che si sia conservata cosi', in buone condizioni originali, senza pasticciature.
DerrickNAE3 il 03 ottobre 2009 00:45
Anche se mancano le filettature e le scritte ed ha le targhe bianche, poco male, ormai e' quasi introvabile ed e' gia' molto che si sia conservata cosi', in buone condizioni originali, senza pasticciature.
d'accordo anch'io : anche se , fosse un buon pignolone , potrebbe andare in una buona grafica ,e farle riprodurre : sarebbe tutto un altro effetto !
Già analizzata su un'altro forum, purtroppo non è una Turbo nè tantomeno una Alpine, ma verosimilmente una GTL tre porte con paraurti e cerchi sportivi.
La Alpine Turbo non aveva nessuna cromatura, nè i paracolpi laterali, inoltre non fù mai offerta con questo colore, molto diffuso invece sulle varie TL e GTL.
Il cofano è uguale per tutte le R5, a parte quello delle Turbo/Turbo2 a motore centrale che ospitava una grossa presa d'aria squadrata al centro.
Il deflettore di plastica dell'esemplare in foto era un accessorio piuttosto comune all'epoca, non ho idea della sua effettiva utilità.
E' la macchina di un amico mio e di mio zio!!!!!!!!!!!!appassionato, questa R5 è da decenni che ce l'ha, anni fa la voleva demolire, ma mio zio, altrettanto appassionato, glielo ha impedito, così l'ha rimessa a nuovo, iscritta come storica e ci gira contentissimo! comunque non è un'Alpine, è una GTL con i cerchi della prima...