(foto "super80" )

Tramite un amico in comune con Luciano, ho avuto modo di apprendere che è stata salvata da un appassionato senese dopo anni di lungo fermo in garage. Speriamo bene!

Cavolo, targata Milano, davvero un gran sapore anni '80. In famiglia abbiamo avuto per 14 anni una delle prime 1.4 Gtl. Auto stranissima. Superdotata di gadgets, ma senza Hazad, contagiri e quinta marcia. Qualità "aleatoria". Ma l'ho adorata.

Esemplare sicuramente molto interessante ed originale che pare in discrete condizioni ...
Il tallone di achille risiede nelle componenti elettroniche ...

Azz! Mi ha preso un colpo! Una R18 Turbo come la mia! E targata Milano come la mia! Cambiano colore e versione (la mia è del 1982 110cv), questa come quella della prova di Quattroruote (1983, 125cv e freni posteriori a disco). Forse ho capito chi è questo appassionato senese: se si chiama Massimo è lo stesso a cui ho venduto una Peugeot 604 V6 SL e una Talbot Tagora GLS. Insomma, un altro tipo un po' con i miei gusti....

Tra l'altro io ne ho una seconda proprio dello stesso colore, sempre del 1982, targata Vicenza. È da restauro e la tengo qui per uso ricambi. Mi spiace però smontare troppa roba anche perché dell'altra mi serve poco, essendo quasi perfetta.

Adoro questo tipo di salvataggio!!!!

Rara versione migliorata della 18 Turbo, che esteticamente si riconosceva per le decals laterali meno chiassose, per gli indicatori di direzione di colore bianco e per la diversa forma dello spoiler anteriore, che nella sua prima "arrogante" versione pare potesse creare instabilità alle velocità più elevate.
Migliorata nelle prestazioni (15 CV in più), nella frenata e con un rapporto consumi - prestazioni decisamente interessante, la R18 Turbo aveva fra le sue pecche il grado di finitura definito "più di apparenza che di sostanza". In ogni caso, una bella testimonianza di un periodo felice per la Regie.

La tagora gls sarebbe quella blu con targa FX???

Ma che avvistamento spettacolare, e aggiungerei che salvataggio! Auto dal fascino senza eguali, con il caratteristico spoiler aderente al perimetro del posteriore, che alleggeriva anche un po' la linea dello stesso, che sulla normale appariva un po' pesante in senso assoluto.
Non ho mai visto una 18 Turbo dal vivo, ma credo che da noi ne restino veramente una decina, e tutte ''note'', o meglio, tutte conosciute da ata. Ma questa ha i classici cerchi della 18 Turbo, o sono un mix di vari cerchi? Non riesco a capirlo.

Credo si possa parlare di salvataggio..per varie coincidenze un amico è venuto a sapere della sua esistenza..nonostante fosse della mia zona non l'avevo mai vista in quanto ferma da 17 anni. Era possibile che l'auto sarebbe stata demolita..da poco è venuto a mancare il proprietario ed erano in procinto di svuotare il garage. Sarebbe stato un gran peccato unico propietario ben tenuta e con meno di 50000 km..i cerchi sono giusti a parte la ruota posteriore sinistra. Confermo che è stata ritirata da un appassionato in Toscana che si è già attivato per riportarla agli antichi splendori.

Circostanza non certo scontata, in un periodo disgraziato come questo, che incide in modo devastante su un quadro economico nazionale già tutt'altro che idilliaco.
Per un'auto salvata, sicuramente in questi mesi ve ne sono numerose che, a parità di eventi "traumatici", devono aver fatto rapidamente una brutta fine, magari anche di un discreto pregio, attuale o potenziale.
Mi aggrego agli estimatori del modello, assai raro già all'epoca.

Bene sapere che questa rara vettura sia stata salvata. Mi auguro che il giorno in cui rivedrà l'asfalto saremo già tutti più liberi.

Molto interessante e meritevole di un salvataggio.

Non che prima del virus queste auto conoscessero un destino diverso....ricordo qualche anno fa una 14 in uno sfascio a Monza pari al nuovo però in quel caso era in vendita anche intera,uno di quei casi in cui il demolitore sa della possibilità della vendita non a pezzi di veicoli storici.

La 18 ha una linea ordinaria,meglio la Fuego nonostante a somiglianza con la 924.Vicino da me so che ne gira una identica a quella in foto mentre in passato era in vendita una 18 turbo nera targa naf4 o quacosa simile che so essere finita fuori Italia,forse nell'est Europa.

auto che mi ha sempre intrigato parecchio. ne ricordo una in vendita a 500 euro su noto sito un paio di anni fa. quando chiamai per andare a vederla qualcuno mi aveva già anticipato.

Forse attom ti riferisci proprio all'esemplare di Ata targato Vi perché anche io la ricordo.
Poi era pure disponibile in Toscana una gtl verde targata Lu sovrastata da cianfrusaglie in un garage,anch'essa in vendita ad una misera cifra.

Doveroso salvataggio: l'auto merita, è una delle auto che ha introdotto il turbo sulle auto da famiglia (anagraficamente sarebbero le svedesi Saab e Volvo, ma non era certo cosa da grandi volumi, un po' come la Giulietta Turbo), quindi doppiamente meritoria.

esisteva la predisposizione per il tasto hazzard ,sotto il finto tasto si trovava il connettore