(foto "polar" )

Il confronto fra l'altezza della Taunus e l'altezza della Nuova Panda Cross da quasi l'idea di vedere due modellini di scale diverse

Anche questo è un avvistamento decisamente interessante, in uno dei colori più tipici su quest'auto, sempre trovata molto gradevole e caratteristica dei suoi anni. Se non erro, pare che da noi fosse assai diffusa, difatti io ne ho viste varie, anche con targhe originali. Tutt'oggi molte sopravvivono in Grecia e in paesi non estremamente sviluppati, spesso in condizioni clamorosamente distrutte ma ancora marcianti e macinatrici di chilometri.

Troppo americaneggiante per piacermi questa serie delle Taunus, però riconosco alla TC1 di essere un ottimo prodotto specie come rapporto qualità/prezzo: non per nulla ebbe un buon successo anche in Italia, nonostante l'acquirente tipo della berlina di cilindrata media fosse all'epoca "malato di CV" anche in caso di padri di famiglia. Comunque anche con 60 CV scarsi il "Pinto" 1.3 litri se la cavava più che dignitosamente, anche se non era eccezionalmente robusto come il 4V precedente, che però si fermava a 50 CV soltanto. Allestimento particolare: lo specchio di coda di colore nero, come la calandra, fanno pensare ad una versione particolare.

Dovrebbe essere una GXL che nel 1974 aveva perso i fari anteriori circolari interni ma aveva mantenuto lo specchio di coda con la fascia nera.

Se non sbaglio, la GXL non era prevista col 1.3, ma attendo conferme.

A mio parere questa è semplicemente una versione base con lo specchio di coda riverniciato. Trattandosi di una restyling '75, tutte le versioni avevano i fari rettangolari. Non vedo altri dettagli che facciano propendere per livelli di allestimento superiori.

Si, le GXL erano solo 1600 o 2000..Questa, anche visti i cerchi, sembra una versione base con coda riverniciata in stile GT/GXL..