(foto "polar" )

Bella! ..cioè ho sempre avuto un giudizio "bipolare" sulla 928, bellissima la coda, allora modernissima e innovativa come mai visto. Mentre muso/linea cosi schiacciata con ruote interne e quei fari piazzati cosi non mi hanno mai entusiasmato. Come storica comunque bene se acquista sempre piu valore, lo merita anche in luogo alle solite 911

Il capolavoro di Stoccarda! Moderna ancora oggi. Negli anni '70 doveva davvero essere un Ufo. Ma mi spiegherò come la Porsche abbia potuto deliberare la prima Panamera, un dolore per gli occhi.

A mio parere quella presentata nel 2009 era particolarmente bella. Peggiorata parecchio con il resyling del 2013. Seconda serie (dal 2016) decisamente più attraente e filante

Ecco un altro esempio "esemplare". Vettura quasi disprezzata, specie la I serie, perché povera di CV (alla faccia... se 240 CV erano pochi...) ed ha dovuto subire un deprezzamento immeritato, per un certo periodo valeva appena di più della altre maltrattate Porsche a motore anteriore. In realtà era un prodotto all'avanguardia, ma anche molto ben curato: la notevole cavalleria, senza esasperazioni, dava al propulsore un'elasticità eccezionale (non tutti guardano alla potenza massima, c'è anche chi ritiene importante l'erogazione specie ai bassi regimi e spesso motori la cui potenza massima si trova tra i 5500/6000 giri/min a basso regime sono abbastanza poveri... Ricordo 4R - che la affidò ad un pilota di formula 1, Regazzoni o Reutemann, non ricordo bene - confermò come la ripresa da 30-40 km/h nel rapporto superiore fosse incredibilmente veloce. Con la S recuperò il gap di cavalleria, cosicché i sostenitori dei "60 CV/l" furono soddisfatti.
Curioso che la versione automatica adottasse la trasmissione 722 della Mercedes-Benz: la stessa della W116 (versioni con M116 e M117); solo successivamente fu adottato un prodotto della Casa.
Fa piacere che il valore, con gli anni, le sia stato riconosciuto: me lo aspettavo, così come 30 anni fa avrei scommesso sulla crescita di tante coupé "di sostanza", ma che non "incontravano" per tanti motivi.

Reutemann, grandissimo pilota che sfiorò il titolo mondiale nel 1981.
Riguardo la 928, l'asso argentino la lodò senza mezze parole.

A me la Panamera non è mai piaciuta, concordo però che col restyling sia peggiorata parecchio passando secondo me da bruttina ad orribile...concordo anche che la seconda serie sia meglio della prima, ma comunque non è di mio gusto. Riguardo la 928, non la trovo brutta, ma non mi ha mai entusiasmato particolarmente, io le preferisco la 911, che per me è la Porsche per antonomasia...trovo comunque la 928 un'auto gradevole, ma per me esteticamente le manca quel qualcosa in più che invece la 911 ha, soprattutto nel frontale

Grazie Cesco per la foto e per l'aiuto con la mia memoria, che alla soglia dei 60 orami comincia a perdere qualche colpo (o forse sono io che sono esigente... ).

Soprattutto grazie per la foto: ricordo che nell'articolo il giornalista narrava di come questa foto, opportunamente ingradita a mo' di poster, apparisse appesa come un quadro nell'abitazione dello stesso Reutemann: tanto gli era piaciuto guidarla che ne aveva voluto testimonianza. D'altra parte, sfiorare il guard-rail per quel tanto che ci passa una mano, è segno di grande abilità e preparazione del pilota.

Per quanto mi riguarda, la "928" è la Porsche datata più straordinaria e desiderabile, per ragioni delle quali LFL ha già tracciato un'ottima sintesi; mi limito a sottolineare la notevole bellezza e modernità del disegno, cerchi compresi, e il grande confort di marcia, all'insegna di una filosofia dell'auto di elevate prestazioni che già ispirava, vent'anni prima, le nostre Maserati. Le Porsche sono vetture progettate in funzione di un impiego quotidiano, e non solo di veloci ma sporadiche galoppate, concezione che, ritengo, ha contribuito in modo decisivo al crescente successo del marchio, e in virtù della quale, a mio giudizio, la "928" meritava di essere identificata dagli appassionati del marchio, senza esitazioni, come una Porsche a pieno titolo. Chi, anni addietro, si è accaparrato un esemplare decoroso per cifre ridicole ha indubbiamente visto molto lungo, dato che, come si suol dire, il tempo è galantuomo.


Guardando per l'ennesima volta questa foto, che ricordo bene, continuo a pensare che giochi anche un pizzico di fortuna, altrimenti detta casualità; una "strisciata" poteva pure scapparci, questione di nanosecondi