Importata o immatricolata dopo radiazione di oltre un trentennio fa? Penso non potremo mai saperlo. Un vero peccato però le condizioni di questa 5, quel nastro secondo me nasconde fioriture di ruggine passante e l'instabilità del paraurti posteriore non mi fa presagire nulla di buono su ciò che c'è sotto.

Sinceramente non mi sembra così malmessa, non noto anomalie particolari al paraurti posteriore e dubito ci siano problemi di corrosione sul montante centrale (sarebbe una zona improbabile per la ruggine per qualunque modello di auto), magari è rotta una cerniera del vetro a compasso o si è rovinata la guarnizione. In genere sulla R5 un classico punto di fioritura per la ruggine (anche passante) era il passaruota posteriore, e qui mi pare ok.
A ribadire ancora una volta la modernità della linea, devo dire che su questo modello (nato, ricordo, nei primi anni 70) non stona neanche tantissimo la targa europea, anche grazie all'azzurro tenue che riveste questo esemplare