Ellapeppa....che splendore.
Non distinguo bene il colore, date le condizioni di luce: marrone testa di moro, o il bellissimo rosso opale metallizzato ?

Sembrerebbe di più la prima. Un incanto di esemplare.

Perfetta in tutto!

Magnifica, la sua bellezza è ulteriormente coronata dai millerighe, che qui ci stanno a meraviglia (fatico a pensare che la Giulietta sia uscita nel 1977, sembra molto più moderna e a mio parere, con le giuste modifiche, sarebbe potuta giungere tranquillamente ai primi anni '90). La tinta credo sia la prima...

E c'è arrivata: L'Alfa 75 non era altro che un profondo restyling della Giulietta

Già detto ma val la pena di ribadirlo: la versione ideale, nel colore ideale, della serie ideale della mia berlina Alfa ideale.
A giudicare dallo stato superbo di questo esemplare, il fortunato possessore la pensa come me.

Nonostante le ottime condizioni, a me questa ultima serie non piace per nulla. Con il fascione dietro poi, mi pare più una Renault 11 che un'Alfa Romeo, senza nulla togliere alla Renault.
La migliore esteticamente per me è quella 1981/82.

Soliti ringraziamenti a mio zio.

Indubbiamente, marrone testa di moro.

È veramente fantastica chissà se è un conservato o frutto di un perfetto restauro... comunque un esemplare splendido che rappresenta un magnifico periodo dell’ Italia

Il fascione posteriore era discusso fin dall'epoca dell'introduzione, quindi che non piaccia è cosa normale. Ciò non di meno fu gradito dalla clientela, anche perché una delle cose meno apprezzate della Giulietta prima maniera era l'ampia zona di lamiera "nuda" nello specchio di coda: in effetti in quel periodo parecchie "vecchia serie" vennero estemporaneamente aggiornate a terza col montaggio del fascione. Che, dal canto suo, almeno permetteva di sopprimere il retronebbia singolo nel paraurti, dall'aspetto abbastanza posticcio.
Fascione a parte, ho sempre trovato che l'estetica della Giulietta terza serie sia meno carica e più armonica della serie precedente: oltre al citato retronebbia spariscono i rostri al paraurti, lo scudetto Alfa della mascherina è meglio armonizzato, lo spoiler anteriore ha i fendinebbia integrati e così i poggiatesta posteriori, nelle versioni in cui erano previsti. Idem per la plancia, con cruscotto ottimamente dotato e design più arrotondato e armonioso, anche se forse fin troppo semplice per la classe e il prezzo della vettura.

Grazie Total III per il commento.