(foto "classicauto2019" )

Ecco... basta il simbolo "I" in metallo sul cofano-motore a farmela adorare. Certi particolari fanno la differenza. E si intravedono anche gli pneumatici a banda bianca. Dovrebbe essere una 56

Complimenti, avvistamento davvero notevole in una tinta tipica sia su 600 che 500 N. Se fosse del '55 sarebbe clamoroso!

Pezzo da collezione ancora con vetri scorrevoli ; dovrebbe avere selleria in tessuto a quadrettini ...

Confermo. Esemplare molto anziano, chissà le prime targhe quali furono.

Un autentico pezzo di storia, ricco di fascino.

Secondo Infotarga è del 55.

Spettacolosa!

Suggestiva e preziosa testimonianza degli albori della motorizzazione di massa, inserita in un solco che la "500" per la piccola borghesia, e la 1100/103 per ceti più benestanti, avevano già parzialmente tracciato.
Il "braccino corto" che, sebbene sovrastato dal clamore suscitato dai suoi modelli, traspariva non di rado nella produzione FIAT, era qui materializzato in elementi come i famigerati vetri scorrevoli, scomodissimi, o in criticità come il raffreddamento poco efficace del motore. I miglioramenti via via succedutisi resero al confronto la 1a serie molto "acerba", e, col tempo, degna di essere conservata solo agli occhi dei cultori di motorismo, che ne riconoscevano il notevole valore di "capostipite"; gran parte, invece, veniva sfruttata senza risparmio dopo aver "girato" sul mercato dell'usato per cifre sempre più irrisorie, sino ai primi anni '70. Questa dinamica spiega almeno in parte la scarsa quantità di esemplari in buon ordine giunti sino a noi, nonostante una produzione già in grandi numeri.
Auspicabile un prossimo avvistamento che consenta di ammirare la vettura anche in altre prospettive, forse qui sacrificate a causa del contesto.

(foto "Markino" )

Incredibile, con questa e il Maggiolino 6V hai catturato nella stessa occasione due targhe TN molto golose che aggiungerei più che volentieri al database dei miei avvistamenti personali