Il bianco fa emergere tutti i difetti estetici della Ns. Proprio non riesco a farmelo piacere.

Infatti a differenza delle serie precedenti(comprese le monofaro), il biancospino non ha una buona resa sulla NS, a mio avviso ancor di più nella vista anteriore. Infatti il binomio mascherina di plastica/carrozzeria bianca, non è affatto il massimo, anzi.

La NS in biancospino per me è la Giulia per antonomasia, un pò come in faggio per te.

Al cuor non si comanda!

Nel luglio del 1974, nella prova di Quattroruote, l'esemplare testato era proprio di questo colore. Nella prima pagina del servizio, la foto frontale evidenzia che la mascherina nera, con il paraurti posto immediatamente al di sotto, lascia una enorme e ben visibile fascia di parafango bianco, che dà la sensazione che la calandra sia posta troppo in alto. Anche la foto posteriore evidenzia che la coda più lineare rispetto alle versioni precedenti rende la linea più pesante. Forse le scelte progettuali, adottate per la versione capostipite, di utilizzare fari anteriori di diversa dimensione, di porre le frecce tra la calandra ed il paraurti e di creare un movimento nel cofano posteriore, avevano fondati motivi estetici tesi ad alleggerire la linea. Ovviamente, questa impressione di squilibrio estetico si riduce negli esemplari più scuri come il color faggio caro ad Alessandro.

Non avrei potuto esprimere meglio quel che prima ho definito "difetti estetici"

strano, a me fa effetto "meno-peggio" di altri colori "urlati" tipici alfa dell'epoca, a cui aggiungo anche il fatto che questa serie con la coda piu pulita (cioè senza quelle pesanti e arcigne pieghe di carrozzeria delle serie precedenti) riesco a digerirla meglio (nei limiti di un'auto che a me non è mai piaciuta).
Qua forse aiuta anche la bella foto fatta "in azione"