Auto che ben conosco per averla fatta acquistare io ad un amico della zona di Milano. Praticamente rimessa tutta a nuovo e nel suo splendido "blu pervinca".
In generale viene osannata la prima serie scudo stretto, per tanti motivi, tutti ampiamente condivisibili. Personalmente preferisco la successiva scudo largo entro il 1975, per via delle targhe quadre. Eppure l'unificata post 1977 ha un gran senso (per quanto possa esistere un'Alfetta priva di senso): il blu pervinca è disponibilie solo a partire da questo anno-modello (per dirla alla francese), ed è decisamente un gran bel vedere.
L'Alfetta è probabilmente l'unica vettura, quanto meno europea, che abbia avuto due scocche diverse in contemporanea per lo stesso tipo di carrozzeria, che diventano tre se aggiungiamo la Giulietta, parente talmente stretta da mantenere la stessa sigla di progetto.
Strano che sull'Alfetta si sia introdotto il blu pervinca soltanto con la serie unificata 77', dato che su Alfa 2000 berlina e GTV tale colorazione è stata introdotta fin dalla loro presentazione. Comunque anche vedendo gli esemplari postati qui sul sito, le Alfetta blu pervinca metallizzato sono tutte dal 1977 in poi.
Con la versione '77 il beige cava, il grigio medio metallizzato ed il verde oliva metallizzato furono sostituiti, rispettivamente, da bianco avorio, beige chiaro metallizzato e, appunto, il meraviglioso blu pervinca metallizzato.
A Padova 2018 non ho preso una Alfetta di questo colore e di questo ancora mi dolgo. Veniva via ad un prezzo giusto e, quindi, a prezzo di saldo per gli standard della rassegna padovana.
Perchè le auto civetta avevano la targa posteriore disposta su due livelli. Questo accadeva (a quanto ho letto su queste pagine) per Alfetta, Giulietta e Ritmo!
Assolutamente strepitosa. Assieme alla Lancia 2000 la trovo la migliore berlina italiana di sempre!
Sul fatto di avere due scocche diverse per lo stesso modello, ricordo che anche la Renault 21 aveva due scocche diverse a seconda che montasse il motore longitudinale o trasversale.
Particolarità tipicamente Renault (come il passo diverso sui due lati della vettura..) che fu un bagno di sangue per le finanze della Regie....
(foto "Markino" )