Auto che rappresenta un periodo di effimero benessere... dal fascino praticamente immutato, è semplicemente stupenda e assai comoda per viaggiare, nonostante fosse una Coupé. Di gran classe il meccanismo che passava le cinture agli occupanti anteriori. Per quanto riguarda la ritargatura, avrà fatto Milano-Roma. Da rimontare la stella.

Impegnativa da mantenere, ma avendo passato il suo periodo aureo ormai da parecchio, potrebbe sopravvivere ancora a lungo...

La stella non era montata sul cofano delle SEC, almeno come dotazione standard. Non so se fosse disponibile come optional.

Effimero benessere?? Fino a quando abbiamo avuto in tasca le nostre pittoresche lirette se stava ben.

La stella sul cofano anteriore non era prevista sulla SEC. Approfitto per dire che avrei mantenuto il frontale della berlina, continuando la tradizione delle precedenti W111, lo trovo più elegante e riuscito di quello adottato.
Un plauso al proprietario che ha mantenuto i cerchi da 14 originali resistendo alla tentazione di aggiornare la vettura con quelli da 15

Non crederlo: negli anni '80 i problemi c'erano già, erano solo più facili da nascondere.

Negli anni 80 c'era soprattutto la fiducia nel futuro, domani sarebbe stato meglio di oggi... Il lavoro si trovava, non c'era l'assillo di perderlo, I mutui si ottenevano con relativa facilità... Certo, non erano solo rose e fiori, mancava la consapevolezza di alcune problematiche emerse poi, come la questione ambientale, ma ricordo la gente più serena e meno arrabbiata di oggi.

Esatto c'era lavoro,perlomeno per chi aveva voglia

E' più probabile una prima ritargatura all'estero e prima immatricolazione italiana nel 1986.

Una domanda agli esperti, non ho mai capito la maniglia esterna apriporta con quella sede di plastica, assente sulle berline e altri Mercedes..

È una carenatura aerodinamica

Ah già prof, dimenticavo il frontale diverso...

La gente che si scanna su youtube anche sotto i cartoni animati della Pantera Rosa, è un indice del degrado socio-culturale degli ultimi anni.

Dalla miniatura l'avevo presa per una Bmw serie6. In entrambe i casi, due splendidi coupè tedeschi, meno fascinosi e fanfaroni delle fuoriserie italiane, ma decisamente più concreti e moderni.
La w126 è stata forse la vetta della stella, che da li a pochi anni avrebbe subito un tracollo estetico e qualitativo drammatico.