(foto "DevisDL" )

Voglio sperare che l'aggiornamento sia dovuto al ripristino in seguito ad un tamponamento, e non sia una azione compiuta volutamente....

Versione America? Anche la scritta lo farebbe supporre

Non è una America perché le versioni destinate a quel mercato erano 2 litri, anche quelle con la carrozzeria "piccola".
Peccato perché mi pare di scorgere ancora i vetri incollati a filo carrozzeria senza guarnizione, indice che è arrivata abbastanza sana di lamierati fino ad oggi.
Diciamo che ci vorrebbero almeno 500/600 euro per i paraurti, altri 100 per gli indicatori di direzione anteriori, 400 circa per quelli posteriori, altri 500 per il lamierato posteriore e poi il lavoro del carrozziere.

"Tu vo' fa' l'americano"

Un grande classico degli anni '70 e 80. Quante me ne ricordo, anche appartenenti ad amici di famiglia. Come renderla orribile in poche pratiche mosse, e nessuno lo capiva. Tuttavia è testimone di un'epoca eroica in cui, invece di cambiare auto, si modernizzava la vecchia. Inutile dire che auspico un ripristino delle condizioni di originalità, data anche la pregiata tinta verde oliva metallizzato.

Modifiche alquanto discutibili, viste anche le condizioni spettacolari e la meravigliosa tinta. Vedo che ha anche la targhetta della concessionaria dove è stata acquistata 47 anni fa.

Eehh succedeva , ora il ripristino e' un bagno notevole ...

L'Alfetta scudo stretto è da tempo un sogno - sempre più proibito - del fanatico Alfa. Questi aggiornamenti, come giustamente scritto sopra, erano la norma per il tempo: certo, il risultato finale non reggeva con dignità come nel caso della Giulietta a causa della parte frontale completamente differente.
Il ripristino filologico è auspicabile, ma coi prezzi odierni, a meno di colpi di fortuna (i sempre più rari esemplari completi da cannibalizzare) sarebbe uno stillicidio economico.
Senza contare il lavoro per ripristinare le sedi originali dei fanali posteriori...

Nel complesso, a mio gusto, è più accettabile la parte posteriore con i fari "grossi" che quella anteriore, davvero indigeribile.

Per la verità, io che di "Alfetta" ne ho viste circolare - e purtroppo demolire, a cominciare dai paraggi della mia abitazione, dove operavano alcune piccole autodemolizioni - un'infinità, direi che gli esemplari con la scocca prima maniera aggiornati per i più disparati motivi con elementi della versione "2000" potevano essere ai tempi, almeno dalle mie parti, una manciata rispetto alla gran quantità di vetture mantenute originali; nondimeno, qualcuno è passato anche sotto il mio naso.
Questo in foto dovrebbe essermi già noto per altri canali web, e, visto oggi, mi risulta ancor più fastidioso di quanto sarebbe stato già allora, pensando all'emozione che può suscitare una "scudo stretto" verde oliva metallizzato conforme alle specifiche di fabbrica, tanto più con targa originale.
Per le ragioni di ordine economico già richiamate, non è affatto scontato che sarà sottoposta alle opportune "correzioni"; il proprietario attuale, e magari anche quelli futuri, potrebbero decidere di temerla così, paghi del fatto che i lamierati sembrano in buone condizioni.

Un pugno in un occhio vederla così ma la lascerei in questo modo in quanto testimone di un'epoca.

Davvero strana... onestamente mi piace, fatta eccezione per le strisce sul cofano. Tuttavia, dato il colore e appunto la targa originale, l'avrei lasciata come in origine. Scritte tipo USA insensate.