(foto "Stefanozero" )

Un pò fiacca per una rapina a causa del Sofim a gasolio.

Ideale per passare inosservati, avendo ben presente il rumore del motore, lo stesso del Daily

Stupenda e rarissima con questa motorizzazione diesel Sofim. Tra l'altro ha anche una targa a me cara.

In motorizzazione a gasolio non credo di averne viste negli ultimi anni, ottimo avvistamento

Esemplare davvero spettacolare

In un mondo in cui non fanno altro che menarla con l'elettrico e boiate simili, qualcuno ha scelto di andare controcorrente e di comprarsi un bel Diesel d'antan, IDOLO!

Sembra di rivedere quella di mio zio, anche se la sua era a benzina; senza il rumore delle fotografie la trovo grintosa e fiera della sua condizione..

Sembra appena ritirata dal concessionario per prepararsi a mangiar chilometri...

Splendida. Il 2500 gasolio era un eccellente motore, l'ho potuto apprezzare sulla 131, praticamente camminavo nel traffico sempre di terza

Questa l'ho vista in anteprima! Semplicemente stupenda, questa è la 132 per eccellenza: grigia con interni in velluto blu. Qui da noi era estremamente diffusa con questa motorizzione, ma credo anche su. Mio zio ebbe una prima serie a benzina e le fece sostituire il motore, mi pare 1.8, con un Perkins diesel : andava ogni mese e più di una volta dalla Calabria alla Sicilia per acquistare i mobili, e lo faceva con questa macchina praticamente. Sostituita dopo tempo con una Mercedes 250D W124, tutt'altro mondo ma della 132 neanche si era mai lamentato.

Saranno quasi tre decenni che non vedo più una 132 2500 Diesel, al contrario della successiva Argenta, perché occasionalmente un esemplare partecipa ad una manifestazione che si svolge tra il vercellese ed il torinese.

Caspita, questa è la seconda 132 Diesel del sito! Complimenti sia al proprietario che a Stefano!

Stupenda! Poi con il motore Sofim, targata Foggia... Dal produttore al consumatore!

La mia generale preferenza per la prima serie di ogni modello trova eccezione nella Fiat 132 che trovo completa e piacevole nella sua versione più matura. Bella in grigio ma secondo me il top è nel colore azzurro chiaro metallizzato. L'esemplare è in condizioni eccellenti nonostante la motorizzazione più consona ad un uso rovinoso, soprattutto in un epoca in cui era frequente impegnarla in chilometraggi elevati per ammortizzare i costi del superbollo. In particolare, le foto sono bellissime, soprattutto quella di anteprima che evidenza la linea snella di questo modello, complice anche l'assetto più alto al retrotreno.

In vendita a 10 mila euro su Autoscout


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(foto "Luka96" )