Wow una ex targhe nere. Anche in versione base apprezzo particolarmente la prima serie della Thema, unica pecca secondo me sono i copricerchi perché non rendono giustizia alla macchina, meglio dei cerchi in lega

Non è una ex targhe nere, la targa bianca che vedi è del 1985, anno di prima immatricolazione di questa Thema.

Icoma26 già a maggio 1985 molte province passarono dal formato nero a quello cosiddetto "riflettente"(Bari addirittura già ad aprile se non vado errato), per cui è nata così, ossia con targhe bianche. Esemplare niente male, probabilmente in uso quotidiano e per me sta bene anche con i suoi padelloni.

Scusate per la cavolata detta, non sapevo che in alcune città le targhe bianche fossero partite addirittura nell'aprile del 1985 come in questo caso. Grazie mille per avermi fatto notare l'errore e scusate ancora

Un classico, il grigio argento sulla Thema. L'unica pecca (non urgente da risolvere) sono i fanali posteriori non originali.

Signora barese tenuta davvero molto bene, con motorizzazione base ma con elegante tinta argento e raffinatissimi interni in vellutone blu. Credo che una volta sostituiti i fanali e messi su quattro cerchi in lega, non impiegherà molto a trovare un nuovo acquirente, anche perché le prima serie stanno iniziando ad essere richieste.

Pare ben tenuta questa 834 aspirata, nientemeno con le targhette al loro posto; la tinta sembra il grigio perla pastello, i gruppi ottici provengono da una seconda serie e creano un gradevole riscontro estetico.

No problem, ci mancherebbe. Posso aggiungere che le targhe bianche sono comparse nella maggior parte delle province tra aprile e settembre del 1985, e questo vale anche per la tua città, se ho ben capito da dove vieni.

La tinta è il Grigio chiaro metallizzato,la prima serie della Thema aveva disponibilità solo quattro colori di serie.Dovrebbe essere un 120 CV con motore 1995 cc ad iniezione elettronica.Peccato perché per anno di immatricolazione non abbia la targa nera. Una gran ammiraglia con particolari di progettazione e finiture che poteva competere per segmento con Marchi prestigiosi come BMW o Mercedes. Questa in foto con cerchi in Lega e targhe nere secondo me sarebbe il Top.

Vado a memoria, se eventualmente dimentico qualcosa ho la brochure da qualche parte.
Le tinte senza il sovrapprezzo del metallizzato erano cinque: grigio perla, grigio peltro, rosso scuro, blu scuro e blu Davis.
I metallizzati spaziavano dal blu Petrol, al grigio Quartz passando per il platino, erano circa una decina compreso il nero.

Un paio di sere fa guardavo ''Matrimonio con vizzietto'' con gli indimenticabili Tognazzi e Serrault, e Tognazzi guida un esemplare praticamente identico ma con in più i cerchi in lega, bruniti tra l'altro.
L'esemplare in foto è veramente eccellente, e personalmente reputo che i copricerchi diano un effetto anche più bello dei cerchi in lega alla linea. Per quanto concerne la questione colori, come dice S4 erano ben più di quattro, e all'estero si aggiungevano anche il rosso classico e il bianco (quest'ultimo mi sembra apparse da noi solo con la seconda serie).

Infatti Scusate mi sono bevuto il cervello ....Diavolo S4@e mariano: Allora la cilindrata è quella che scrivevo ieri Thema i.e. motore a benzina cilindrata 1995 cc bialbero 4 cilindri in linea. I colori carrozzeria disponibili invece, erano come dite Voi 5 tonalità Pastello ( 2 grigi 2 blu e 1 rosso ) e 9 tonalità di Metallizzati che comprendono anche 2 in grigio. Indagando più nel dettaglio ed abbinando il colore grigio di questa vettura alla tonalità dei sedili e il materiale degli stessi, se non erro di colore blu in ciniglia, poichè questo mi sembra dalla foto, questo colore presumo sia o il Grigio Perla Pastello Cod 697, oppure il Grigio Metallizzato Cod 683

...Ah giusto dire che come leggo sopra che i fanali posteriori non sono della prima serie come questa, ma personalmente questi montati sono esteticamente migliori a mio modo di vedere