Neim mi scrive che è regolarmente immatricolata con le sue targhe ed è stradale. La livrea è un pò corsaiola ma d'altronde su un'Abarth che magari viene usata come "muletto" non ci vedo nulla di male.
è certamente un ex-gara oppure corre ancora nelle omologazioni scadute... e visti i parafanghini spero sia un Gr.2 vero... che vorrei sentir cantare!!!! notare il sasso dietro la ruota post perchè ha molto probabilmente il freno a mano con pulsante bloccato dalla coppiglia. utilizzo gara (vecchio trucco... che però si faceva toglibile proprio per poterlo utilizzare anche in modo normale).
La livrea 4 rombi non è mai esistita sul 12
La macchina non è da corsa anche se allestimento e livrea lo farebbero pensare
Buon esercizio di design ma senza un fine utile
Confermo quanto già scritto, la livrea "4 Rombi" a cui chiaramente si ispira questo esemplare, per quanto bella sia non ha nulla a che vedere con un 112.
La coppiglia a bloccare il pulsante del freno a mano (flyoff handbrake) doveva per regolamento essere sfilabile, ed anche in caso di freno a mano idraulico (visto che si parla di Gr.2) questo doveva essere bloccabile.
Quindi il sasso è quanto meno equivoco....
Quanto poi alla "stradalità" di questo esemplare trasformato.... beh, mi auguro che non si imbatta mai in una pattuglia con una qualsiasi insegna sulle portiere.
Il ritiro della carta di circolazione è assicurato ed il suo recupero molto molto incerto.
Premesso che ciascuno ha diritto a sfogare la propria passione come meglio crede, trovo che la costruzione di oggetti come questo sia un esercizio tanto inutile quanto rischioso nell'uso stradale.
P.S. 1: che ci fa lo spruzzavetro su un 4a serie?
P.S. 2: sicuri dell'anno? 4a serie "postumo" ?
P.S. 1: che ci fa lo spruzzavetro su un 4a serie?
P.S. 2: sicuri dell'anno? 4a serie "postumo" ?
Non sarebbe neanche irragionevole ipotizzare una 5a serie "antichizzata"..... Sul forum di Iorio un utente stà allestendo una replica Abarth 4a serie su base Junior 6a serie.
Strana la vita. Quando ero piccolo si tendeva a svecchiare un'auto aggiornandola coi pezzi delle versioni restyling.
Total III :
Sul forum di Iorio un utente stà allestendo una replica Abarth 4a serie su base Junior 6a serie.
Allora resto in attesa della prossima replica Elegant 1a serie su base Abarth 7a serie.....
Scherzi a parte concordo sull'ipotesi di "antichizzazione", anche se rende ancor più evidente il pasticcio generale....
Ad ulteriore riprova si notino i vetri laterali posteriori privi di cornice.
Sorvolo sulla chicca dell'adesivo Siem abbinato ai fari Cibiè.....
Però impazzisco per quello "Ricambi originali Fiat".
Infatti, la mancanza delle cornici laterali cromate mi pare abbastanza risolutiva.
Per il resto il cofano è quello, la mascherina pure..... Mah. Aveva ragione Hitchcock, il delitto perfetto non esiste.
Quanto all'adesivo "Fiat Ricambi" ritengo facesse parte della livrea "4 Rombi", come il "SAI Assicurazioni".
Quello che non capisco è il motivo per cui in tanti si accaniscono con questa povera macchinetta.....
Nessuno si mette a fare delle Topolino Gr.5 o delle Giulietta Sprint "ali di gabbiano".
Invece si vedono un sacco di giocattoli in scala 1:1 su base A112.
E la dignità storica di questo pur importante modello cola sempre più a picco.
Suggerisco al WWF di sostiture come simbolo "la" Panda col 112.....
Lo snorkel è una tamarrata peraltro non permessa dai regolamenti Gr 2.
Il freno a mano idraulico non c'è in fiche quindi neanche i Gr 2 giusti dell'epoca lo montavano
Lo snorkel abitacolo (Stratos a parte) è tipico degli anni '80, quindi in epoca post-gruppo 2.
Quanto al freno a mano idraulico, a me pareva che in Gr.2 fosse una modifica consentita in base all' All.J, indipendentemente dalla presenza in fiche. Come l'iniezione, per capirci.
Appena recupero in archivio un Annuario CSAI anni '70 controllo....
Per gli amministratori del sito:
la "stradalità" di un esemplare a mio parere non andrebbe misurata in base al fatto che circoli in strada anzichè essere trasportato con un carrello.
Piuttosto sarebbe meglio considerare "stradali" gli esemplari che possono superare la revisione di legge senza problemi .
Ciò escuderebbe a priori (casi particolarissimi a parte, tipo 124 Abarth e Delta S4) tutte le auto dotate di rollbar.
Magari agli esemplari "competizione" si potrebbe dedicare una piccola sezione apposita in altra parte del sito, se credete.
ma perchè ARLECCHINIZZARE un'auto????? 
.mi piace l'arlecchinizzazione 
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