Stupende condizioni, davvero pari al nuovo.

bellissimi i cerchi e il doppio scarico...sembra tenuta davvero impeccabilmente!!!

Questa è la versione che trovo più cattiva esteticamente, forse anche perchè era quella del Trofeo.
Su questa tinta ci starebbe bene un bell'adesivo Olio Fiat

molto molto bella come condizioni ed accostamento colori

La macchina è molto ben restaurata ma ho qualche serio dubbio sulla originalità del colore, o magari trae in inganno la foto....
Quanto al Trofeo, la questa 4a serie oggi nota come "cinesina" era proprio una delle meno frequenti.
Le stagioni 77 e 78 furono monopolio della 3a serie (la prima 70HP, quella col cofano piatto) e le ultime quattro dall'81 all'84 erano il regno delle successive versioni a 5 marce.
Questa della foto visse intensamente solo il 1979, l'anno di Cunico, e parte del 1980, per poi scomparire progressivamente.
Qundi, semmai, aveva il pregio della relativa rarità.

Bella! La stessa serie Abarth che aveva mia mamma! Ma la sua era azzurro metallizzato

notare gli appoggiatesta trapezoidali e i cerchioni con le mezzelune nere

Il blu ahimè è proprio il suo...quello dei miei sogni. Impossibile da trovare con targa MI ho ripiegato sulla gemella però rossa...

Ciao Ragazzi,

ma il gocciolatoio sul tetto, non dovrebbe essere in plastica nera?

Su questa serie no, solo dalla quinta in avanti. Qui è corretto cromato.

Approfitto per rettificare quanto scrissi qui sopra quattro anni fa.
Studi più recenti portano ad affemare che gli esemplari che corsero nelle otto edizioni del Trofeo a112 sono abbastanza equamente distribuiti tra le tre serie centrali (terza, quarta e quinta).

In questo esemplare spicca la selleria interamente in skai, senza velluto. Optional molto raro.

I poggiatesta di questa serie non dovrebbero essere più grandi e squadrati?
O la forma venne cambiata durante la produzione?

No, questi poggiatesta sono corretti.
Quelli squadrati a cui fai riferimento sono propri solo delle due serie precedenti.
Forse ti ha tratto in inganno l'immagine pubblicata nella brochure. Lì è mostrato un esemplare di preserie con quel (vecchio) poggiatesta provvisorio, ma che non venne mai utilizzato in produzione corrente per la quarta serie.

Infatti dev'essere proprio così. T'aringrazio.

Ottimo esemplare, per colore e condizioni.