Questa, se non ricordo male, dovrebbe essere di un giovane appassionato.

Rarissima a targhe nere, ancor di più con i fanali posteriori corretti, che venivano spesso sostituiti con quelli delle serie successive. A giudicare dal portellone (unica e quasi insignificante pecca), credo sia un conservato.

Esatto, è di mio caro amico, oltre a lei possiede altre bellezze.
Specifico che si tratta di un salvataggio da un lungo fermo, presto verrà completata e tornerà come una volta.

Fa sempre piacere vedere una delle prime immatricolate; alla sua presentazione - nel marzo 85 - le concorrenti invecchiarono di colpo, ma il gioiellino tecnologico era sotto il cofano.

Meraviglia delle meraviglie. Finalmente torna una Y10 a targhe nere, faccio i complimenti all'avvistatore per la chicca trovata ma anche al proprietario per aver salvato questa piccola icona Italiana che purtroppo ancora oggi in troppi casi viene considerata solo una macchina vecchia. Tralasciando il portellone non corretto la macchina mi sembra veramente impeccabile, molto raro trovarle con i loro copricerchi e fari posteriori originali (che spesso provengono dalla seconda serie). Ne fossero rimaste di più in circolazione

Perchè portellone non corretto?

Onestamente non sono molto d'accordo sul fatto che i fari venissero spesso sostituiti, il 90% delle Y10 prima serie che ho in archivio ha i fari originali, e questa percentuale si rispecchia più o meno anche sul totale di quelle che ho visto.
Esemplare fantastico in ogni caso, molto ben noto anche a me (purtroppo solo in foto).

@Gigiuz ho detto portellone non corretto perché c'è un dubbio sulle prime Y10 che non riesco a capire: alcune hanno la guarnizione del lunotto con la striscia cromata e altre solo di gomma nera. Allora io mi chiedo, da che dipende questo dettaglio? Se qualcuno potrà rispondermi ne sarei molto grato

Allora mi sembra di ricordare che la guarnizione cromata sul lunotto lo avevano TUTTE quelle della prima gamma che va da Marzo '85 a Gennaio '86 (credo fosse assente sulla Turbo però). Da Gennaio '86 con l'introduzione della Fire base detta ''grezza'' venne eliminata, l'allestimento Fire LX che riprendeva in toto quello della Fire della prima gamma invece l'aveva, restò anche sulla Touring. Su quelle lanciate successivamente invece lo troviamo assente su 4WD e Fila (ma forse presente sulla prima Fila, quella disponibile solo in bianco), al contrario invece è presente sulla lussuosa Missoni. Se avete correzioni da fare sono ben accette, sono andato a memoria senza controllare.

Confermo quanto detto da Mariano, tra l'altro questo esemplare dovrebbe avere anche le rarissime targhette posteriori in metallo. La vernice del portellone è un pò cotta, ma le targhette sono lucenti, fossero state in plastica, sarebbero belle che scolorite

Ringrazio infinitamente @Mariano e @Gigiuz per questo chiarimento mi avete assolto un dubbio a cui non riuscivo a trovare risposta

Avvistata pochi giorni fa

Anno 1988

(foto "Ciccio70SX-FireLX" )

Anche questa Y10 è stata recentemente oggetto di restauro, il proprietario, un giovane appassionato, l'ha esposta ad un raduno dedicato al modello tenutosi lo scorso sabato.