La targa è "NA A2", ed è quadrata. Peccato non avere una foto del posteriore.

Favolosa! E bello anche lo scatto

Assolutamente fantastica! Devo dire che il rosso dona molto alla linea stupenda e pulita della CX prima serie, ossia quella che io preferisco in assoluto. Non le cambierei assolutamente nulla, perfetta così com'è. Peccato non si possa vedere la parte posteriore.

DA FAVOLA

Da sempre poco affascinato (per non dire peggio..) da molte Citroen "iconiche" tipo Ds, Ami, Gs, davanti alla Cx mi tolgo il cappello.
Auto bellissima e buonissima, che sicuramente avrei comprato negli anni '70 anche a discapito delle mie amate Bmw.
Peccato per l'interno di questa serie, brutto e costruito al risparmio. Perfetta nell'ultima serie (pur con la stranezza dell'autoradio fra i sedili...).
Meccanicamente le rimprovero solo di non aver mai montato un 6 cilindri.
Esemplare meraviglioso!

ECCEZIONALE

Rossa dentro e fuori , come auto storica per uso amatoriale e' molto particolare e di grande effetto ; all'epoca , usata come daily car , ci voleva un bel coraggio ...

Come un deficiente, solo ora mi rendo conto di non aver fatto quel giorno una foto al posteriore chi mi conosce lo sa che solitamente dedico solo una foto alle auto. Ma per questa pagina di appassionati, ben volentieri mi concedo la doppietta. l'esemplare in foto poi viaggiava .. infatti poi l'ho incrociato adirittura in autostrada che viaggiava a velocità piuttosto sostenuta

Semplicemente epica e spuntata chissà da dove questa CX "Comfort" color rouge geranium. Come la quasi totalità delle Comfort (benché la denominazione fosse adottata ufficialmente dalla Casa, questa non era riportata sull'auto come invece avveniva per le altre versioni) destinate all'Italia, aveva qualche accessorio in più che la rendeva meno invivibile: si notano i poggiatesta anteriori e la predisposizione radio con antenna. Non si vedono, ma probabilmente ci sono anche contagiri e vetri elettrici anteriori.
Esteticamente è senza dubbio la CX più pura, la mancanza dei fregi e delle sovrastrutture delle versioni più ricche consente di apprezzare maggiormente l'enorme lavoro del compianto Opron, anche all'interno, dove i materiali plastici dai colori accesi (col senno di poi di qualità scarsa) si sposavano alla perfezione con il design spaziale: certo, il montaggio approssimativo oltre alla qualità discutibile dell'insieme tradivano le ormai magre finanze della Citroen, che avrebbe migliorato l'allestimento anno dopo anno senza però giungere ad un definitivo salto di classe fino alla presentazione della Serie 2 nel 1985.
La mancanza della quinta marcia, cosa al tempo non infrequente sulle berline estere, e soprattutto del mitologico servosterzo DiRaVi, la rende oggi a mio giudizio più appagante da guardare che da guidare. Una bellezza da mettere in salotto come opera d'arte moderna.

Quoto ogni singola parola dell'ultima frase del commento di Total. Non mi stancherei mai di guardarla

Anch'io mi trovo d'accordo con il commento di Total, questa CX è stupenda.

Mai vista rossa... e pensare, vista età, che le ho conosciute da quando hanno sostituito la DS. Davvero una mosca bianca per me...

Che meraviglia.
Meravigliosa meraviglia.

Sbalorditiva, complimenti all'avvistatore ed al proprietario.

Davvero bella e tutta giusta
Mi ricordo quando, da nuova, ne ebbi in salone una identica per un breve periodo. Penso l'unica a Verona, in giro rosse non si vedevano.
Poi la ritrovai, qualche lustro dopo, abbandonata nel parcheggio di una concessionaria Daewoo. Dopo qualche mese spari' del tutto!

Semplicemente splendida. Questa è la prima CX con targa partenopea del sito se non erro, per di più quadrotta (che c'era su un esemplare fotografato diverso tempo fa e targato Udine)! Peccato sì non poter vedere il posteriore. Bellissimo questo ton sur ton rosso. Tenuta davvero molto bene, oggi come dice Total poco adatta ad un uso quotidiano, più che per la sola quarta marcia direi per la mancanza del servosterzo: ci si facevano le braccia a uscire dagli stretti vicoli di Napoli. Comunque veramente stupenda, questo tipo di storiche, le grosse ammiraglie, sono quelle che amo di più!

Incredibile esemplare sconosciuto nel giro degli appassionati/social, come dice Total chissà da dove esce fuori.
Personalmente TUTTE le CX da me viste sono tutte fuori dalla Campania, la maggioranza in Emilia Romagna, quindi questa CX di origine (e probabile residenza) Campana mi stupisce, e non poco, poi è addirittura a targhe quadre!

Stupefacente, non saprei cosa aggiungere...
Di questa colore doveva essere una bella rarità già negli anni 70, figuriamoci oggi...
In genere quando si tratta di colori "particolari" anche in rete è difficile trovare immagini diverse da quelle ufficiali e pubblicitarie dell'epoca...

Per un amante delle serie d'origine come il sottoscritto, è un esemplare sublime, vista anche la tonalità "eccentrica" e la persistenza dell'ormai rarissima - per una "CX" - targa quadrata di prima immatricolazione.
Grazie a Total per la consueta impeccabile disamina, "d'obbligo" - mi si passi l'espressione - in casi simili.
Un plauso anche al magnifico scatto.

Attualmente su un noto sito d'annunci risultano ben due esemplari nella stessa tinta. Una è una break del 1981, l'altra una berlina del 1976.