Nera mi piace però queste personalizzazione estetiche oggi più di ieri non è che siano molto eleganti... Per rimetterla originale comunque ci vuole poco: l'importante che sembra comunque ben tenuta.

Quoto in pieno atae21

comunque c'è poco da dire...la serie 3 e21 ai suoi tempi non aveva rivali,sia in fatto estetico di linea,sia qualitativo(anche qui secondo me si tiene e anche meccanico

L'estetica è negli occhi di chi guarda,può piacere oppure no...

Infatti: per me è la macchina più bella del mondo () ed ho un amore spassionato per questo modello ma per altri può non voler dire nulla. Però riconoscete che il successo di pubblico, critica e vendite (prodotte in circa 1.300.000 di esemplari in 8 anni) ne ha decretata la definitiva consacrazione ad "auto più che riuscita". Io ne ho avute più di 20 in 18 anni e le ho guidate tutte. Ancora ne ho 6 e mi appassionano sempre come la prima volta... E nonostante la precaria tenuta di strada non ne ho mai incidentata una...

Anch' io sono un grandissimo appassionato del modello e posso dire di conoscerlo abbastanza bene in quanto attualmente possessore di una 316 prima serie del 78 acquistata quasi 2 anni fa dopo essere stato "rapito" dalla nostalgia per una 318 restyling dell' 80 che mio padre aveva posseduto per ben 14 anni e che per 7 ebbi anche l' occasione di guidare. Devo dire che almeno nelle versioni meno potenti, 315 (che ho anche avuto modo di provare), 316 e 318, se guidata con giudizio, non e' cosi' pericolosa come viene descritta, certo e' pur sempre un' auto di 35 anni fa... Dalla 318i in poi il discorso cambia, il limite si abbassa, le reazioni possono diventare piu' brusche e l' esperienza del conducente conta... Per ritornare all' esemplare in questione, sembra tenuto bene ed ha anche le sempre piu' rare targhe originali (con le radiazioni ed esportazioni soprattutto verso Olanda e Germania, negli ultimi anni si sta facendo una vera e propria strage !), quindi secondo me andrebbe riportato all' origine!