Bellissima Athena, di cui non riesco a decifrare la tinta. Da noi duró ssol due anni, dopodiché venne reintrodotta la 2000 Pallas. Molto ricca la dotazione: poggiatesta, vetri elettrici e soprattutto nuovo motore a 5 marce e servosterzo Diravi. Parasole posteriore e tendine erano di serie solo per l'Italia. Questa pare totalmente conforme, con i bellissimi cerchi in lega.

Cambio in blocco coi pistoni?

Direi che questa Athena è strana, perché è palesemente un AM '83 (evidenti i parafanghi allargati con tanto di cerchi e gomme TRX in bella mostra), che peraltro non mi risulta importata ufficialmente in Italia, a cui era dedicata la Pallas due litri con allestimento equivalente e finiture un po' più ricercate.
Di certo, la Athena del 1980 era assai diversa.

Due pareri praticamente concordi.

La veneziana parasole posteriore era di serie?

È una Athena del 1989, si vede dalla carreggiata ant. stretta.
Le hanno cambiato i parafanghi ant. , probabilmente a seguito di un incidente ( ho avuto anch'io una CX diesel così!), e probabilmente nell'occasione è stata riverniciata in nero.
I cerchi in lega con i TRX sono successivi ( Athena non li prevedeva nemmeno in opzione), la misura dei TRX non è nemmeno a libretto, fu disponibile solamente con la carreggiata larga.
Tendine di serie con equipaggiamento Isother (sempre), spoiler e frangisole aggiunti.

Nel 1989 era in vendita la CX Athena?

Nell 1989 usciva la XM.
Probabilmente si intende 1979.

Scusate, si, 1979....

Molto bella e ricca. La prima cosa che mi ha colpito di questa Athena (versione che, a memoria, credo di aver visto solo in tempi molto remoti) sono i cerchi, giustamente menzionati da Francesco.