Secondo me si stava trastullando a fare qualche innocuo traverso sul fondo bagnato.

L'ho incontrata per strada dopo che entrambi avevamo partecipato ad un raduno mooolto umido In effetti qui era in piena accelerazione.
Aggiungo immagine colta da altra angolazione.

Il luci di bosco rende molto bene su quest'ultima serie appesantita dall'eccessiva plastica. Bocciati però cerchi e scarico(quest'ultimo poi altera il sound puro del bialbero).

Cerchi decisamente bocciati su un esemplare che nel complesso non è male, anche se necessita di una rinfrescata ad alcune plastiche. Quella specie di pinna è l'antenna?

Guidare un'Alfetta sul bagnato, per di più se a velocità sostenuta, richiede delle capacità di guida non indifferenti, secondo me.

E' un'antenna, ed era abbastanza diffusa all'epoca.

L'Alfetta,sul bagnato,in virtu' del cambio posteriore è più sicura e meno impegnativa delle sue concorrenti a trazione posteriore dell'epoca e sullo stesso piano delle migliori trazioni anteriori.

Si, ho pensato questo in virtù della trazione posteriore, della totale assenza di controlli elettronici e della grande potenza che si ha a disposizione. Un novellino come me si troverebbe immediatamente in difficoltà

Anche secondo me, soprattutto se si vuol andare forte.
In quel caso occorre saper gestire il sovrasterzo in condizioni di scarsa aderenza (fondo bagnato).
Mentre col fondo asciutto, non credo che con la gommatura di questa alfetta, il suo pur potente motore, riesca a farla scodare di potenza.
Casomai sempre con fondo aciutto e ad alte velocità occorre stare attenti ad eventuali rilasci del gas mentre si percorre una curva.

Ma cosa è diventata la guida??..... ed i guidatori