Quando dico che le auto di una volta avevano un anima...la 12 a me piace moltissimo,ma non si può dire che sia bellissima,però ha un fascino e una personalità eccezionale e non solo in questa versione Gordini e mentre , lo ammetto , non riesco a capire la marca delle vetture che si vedono nella foto , questa che è una Renault lo si capisce da dieci km.
Spettacolare anche se non mi sembra tutta corretta. Intanto i sedili.... non sono ne quelli della prima serie (semplici, senza poggiatesta) ne quelli della seconda (avvolgenti con poggiatesta integrato). I cerchi verniciati di nero vabbe'....sono così belli che è un peccato nasconderli. La scritta Gordini non mi sembra nel carattere originale.... Colore e striscia bianca sono invece conformi alle Gordini, così come l'assenza dei paraurti sulle prima serie. Se Rosario ha verificato che è 1.6 e ha 125cv direi che non ci sono dubbi sul fatto che sia una Gordini autentica, ancorché un po' pasticciata.
Bellissimo e raro gioiellino, molto "rabbiosa". Concordo, tra l'altro i paraurti furono proprio introdotti nel '72. Esemplare superbo in livrea tradizionale con bande bianche. Anche gli specchietti sono errati, dovrebbe avere quelli cromati. A questo punto mi viene da chiedermi se possa essere una pre-' 72 immatricolata tardivamente...
Targa dal valore intrinseco, molto affascinante.
Grande bevitrice con due weber da 45mm , che hanno il compito di rendere sportivo un motore nato per uso turistico ; massa di quasi 10 quintali e potenza di 83kw ottenuta a 6000 giri ...
Senza dubbio molto rara , ne vennero prodotte solo 5.000
Avvistamento spettacolare, in fatto di rarità la precedente 8 Gordini è più diffusa. Di questa possiedo il modellino della Dinky Toys (di produzione recente) con le porte apribili.
Da quel che so, la "8 Gordini" era anche più veloce della sua erede, almeno nei percorsi non rettilinei.
La trazione anteriore rendeva la 12 poco stabile nelle curve ad alta velocità.
(foto "Francesco1117" )