Robusta e affidabile. Ottime vendite tra il 1978 e il 1980 poi, nonostante sia stata a listino fino al 1983, calarono bruscamente. Del resto la base estetica era la Simca 1100 nata nel 1967 e la meccanica della Simca 1308 giā fuori produzione. Esemplare ancora in discreto stato nonostante la presenza del gancio traino faccia pensare anche ad impegni gravosi. Scritte adesive errate e messe a caso.
Anche a me da piccolo č sempre piaciuta. La userei tranquillamente anche oggi giorno, soprattutto per andare in tutti quei posti sperduti al posto di usare la Rekord
Uno dei miei ''oggettini francesi'' prediletti, l'ho sempre adorata. Non solo era in anticipo sui tempi, ma era anche costruita in modo razionale per abbattere i costi di produzione, la base č infatti quella della Simca 1100 Furgonata al quale venne aggiunta una cellula in vetroresina (non sono sicurissimo sul materiale, vado a memoria) che la trasformava in un veicolo ibrido tra una familiare e un furgone assolutamente innovativo.
In PSA ci credettero abbastanza, nei primi anni '80 infatti ipotizzarono anche una seconda generazione di dimensioni maggiori basata sulla Peugeot 504.
E hanno continuato a crederci: il Berlingo I serie č stato il modello che ha inaugurato la serie dei veicoli derivati dai commerciali ma venduti al grande pubblico. Č vero che in precedenza c'erano stati altri modelli (ricordo un Fiorino Panorama di derivazione 127 di un parente), ma erano decisamente di nicchia.
All'estero era "Rancho", in Italia "Ranch"; nome che fu riutilizzato dal Peugeot per ribattezzare il "Peugeot Partner" (la versione Peugeot del Berlingo) sul mercato italiano.
(foto "peppecantarella" )