All'epoca con i suoi 200cv e la invidiabile stabilità era la regina dell'autostrada ...

Auto di grandissimo livello!

Una delle BMW più belle di sempre con un colore davvero stupendo.

Spettacolare, una delle mie coupè preferite di sempre! Auto che ho avuto il piacere di guidare varie volte, meno impressionante di quanto si creda nelle prestazioni (in particolare nella non eccelsa prontezza in basso/al piede) ma eccezionale per silenziosità di viaggio, qualità e per quanto va quando il motore gira in alto.

Le ottime caratteristiche del motore sono un po' mortificate dal peso davvero elevato, le berline e3 dotate di motori identici e più leggere sono di fatti più veloci.L'inerzia ai bassi regimi è dovuta alla primordiale iniezione Bosch D-jetronic e comune ad altri motori dotati di tale impianto.

Vero, questa differenza si nota (un po meno che su queste Bmw) anche nelle Lancia2000 tra le IE che hanno la D-jetronic e quelle a carburatori (piu' pronte i basso, seppure il motore boxer e 4cilindri sia comunque un motore piu pronto di un 6 in linea)

Di base le D-jet sono cosi, il difetto poi aumenta con l'usura del sensore di depressione posto sul collettore di aspirazione che fornisce i dati necessari a gestire la carburazione.Quando ci si fa un po di piede nel premere il gas però la situazione migliora molto e sopratutto mettere in moto ed aspettare che lo starter si disinserisca da solo prima di toccare l'accelleratore

Bellissima