(foto "Francesco1117" )

La prima del sito. Non conoscevo questo fuoristrada prima d'ora.

Totalmente inedito anche a me. Plaudo alla scelta controcorrente!

Suppongo sia raro anche oltremanica , la regina recentemente scomparsa si era appena insediata ...

Notevole per la sua rarità, sconosciuta anche per me. Cercando notizie ho trovato che Issigonis prese parte al progetto, che era ovviamente una commessa militare (ma che non ebbe un seguito) e che montò un motore RR da 2800 cc...

Sicuramente, dato che ne sono stati costruiti circa 12.000 esemplari. Le cifre che girano in merito, però, sono alquanto ballerine: meno di un migliaio, nella migliore delle ipotesi.
Il modello non ha avuto molta fortuna, un po' perché fu pronto in un periodo storico in cui le necessità militari in madrepatria erano mutate (dopo la guerra di Corea, e ormai in piena guerra fredda), e un po' in quanto affetto da noie meccaniche e alquanto incline al ribaltamento. Inoltre le Land Rover si rivelarono più economiche nei costi di fabbricazione, e così nel 1966 le eccedenze del Champ furono vendute come mezzi civili.
Notare sul parafango destro di questo esemplare lo snorkel in dotazione per passare i guadi profondi. Credo che questo dettaglio fosse largamente più diffuso sui mezzi in dotazione all'esercito australiano, rispetto a quelli forniti all'esercito della madrepatria.