Il colore potrebbe essere il classico giallino/beige molto frequente anche sulle coeve Golf, forse un po' falsato dalle condizioni di luce. In effetti è plausibile l'importazione viste che al posto delle frecce laterali sembrerebbero esserci i tipici tappi con l'indicazione della versione.
Piuttosto... che i bolli neri sul lamierato posteriore siano sensori di parcheggio? Di solti si fora il paraurti per questo genere di applicazioni...
Avvistamento sbalorditivo!
Peccato per le borchie copriruota da supermercato e per l'appendice sul lato sinistro della targa che occulta in parte l'ovale "I".
che i bolli neri sul lamierato posteriore siano sensori di parcheggio?
Non lo escludo: date anche le doppie luci di retromarcia, mi viene da pensare che il proprietario curi con particolare attenzione le manovre...
Beh, il Rowenta E5291 per stirare a secco aveva una bella linea
Neanche io sono un fanatico della Jetta però ormai è diventata molto rara, specie in questa prima versione, quindi apprezzo che si sia meritata il primo posto e che ci sia qualcuno che la tratta tutto sommato molto bene. Le cambierei quelle inguardabili borchie, mentre i bollini neri, se di sensori si tratta, li avrei messi sul paraurti in modo da non forare la carrozzeria e mimetizzarli con il grigio della plastica.
Il colore potrebbe essere il classico giallino/beige molto frequente anche sulle coeve Golf
Mi sembra proprio gialla. Il colore a cui fai riferimento penso sia la tinta di quest'altro esemplare:
http://www.targhe...o_id=24597
In compenso hanno realizzato un modellino di questo colore, quindi probabilmente questa tinta era prevista ufficialmente nella gamma colori della Jetta, mi viene da pensare però che nella gamma italiana non fosse prevista:
https://www.carmo...1980/39241
Sarò strano io, ma non la trovo così brutta, certamente non è la mia auto preferita, ma è ben lontana da essere una di quelle che considero davvero brutte.
Data la targa e l'ovale I, chissà quanti viaggi ha fatto questa in Jugoslavia...un pezzo di storia. Dobbiamo dire che tutto l'esemplare sembra essere molto adatto alle strade dell'EST rispecchiandone i gusti tipici, mi viene quasi da pensare che possa appartenere a qualcuno originario di altre zone ed immigrato in terra italiana nei primi anni '70.
Per la cronaca, la ritargatura risulta di pochissimi mesi successiva alla data di immatricolazione.
Conoscendo i movimenti dei triestini, escluderei un'importazione legata ad un immigrante di ritorno. Piuttosto, un colpo di fulmine durante un'escursione in Carinzia oppure qualche sloveno che magari prese la residenza in Italia in quel periodo (la Jetta era prodotta anche negli stabilimenti di Sarajevo).
