Visione piacevolissima, colore - benché sbiadito - favoloso, motorizzazione introvabile in quanto decimata da chilometri, superbolli e incentivi vari.
Linea tremenda, non me ne vogliano i fan della marca, il cui generoso sbalzo posteriore concorre in orripilanza con quello della Corsa TR.
Ma originariamente era metallizzata o pastello?
Comunque io la reputo un'onesta berlina ancora oggi utilizzabile quotidianamente, nulla di più.
L'ex compagno di mia nonna ne ebbe una, verde scuro, che negli ultimi tempi finì in mano a mio padre che ricorda ancora oggi una ripresa tragica e la rumorosità estrema del motore.
Sarò strano io, ma non mi dispiace la Jetta, neanche la serie successiva. Mesi fa vidi in vendita un esemplare 1.3 del 1981 tenuto benissimo (170.000 km, che effettivamente non sono pochissimi, ma neanche un chilometraggio troppo elevato), targato SP e con un bel colore, ma il prezzo era a mio parere troppo alto, sui 5500 euro. Ora è ancora in vendita, con prezzo sceso a 2300 da circa 1 mese. Non avessi la Kadett ci avrei fatto un pensiero, anche perché temo che finirà male quando il venditore si stancherà di attendere un ipotetico compratore che non si fa mai vivo, neanche abbassando il prezzo di vendita, a causa dello scarso interesse (per non dire nullo) verso questo modello.
Tremenda per me è l Aygo X tanto per citarne una, a me non dispiace per niente ne la prima ne la seconda serie del modello in questione. Quella uscita peggio, secondo me, è senza dubbio la Jetta II secondo restyling
Io invece come linea la trovo abbastanza equilibrata ed all'epoca aveva riscosso un discreto successo tra la clientela che amava le tre volumi, seppur la 131 fosse più armonica. Allo stesso modo la Corsa TR appariva molto simile all'Ascona coeva ed era stata discretamente apprezzata. L'unica che proprio non digerisco è la Duna.
(foto "ARGiuliasuper" )