(foto "Frabo187" )

Complimenti a chi è riuscito a non aggiornarla a 4 fari.

Concordo ; molte semplificate sono rifinite in blu olandese ...

Esemplare conosciuto, ottimo sia per la sostanziale assenza di alterazioni, sia per le condizioni generali di conservazione.
Mi pare che il decoro dello sfogo d'aria sul montante dovrebbe essere in plastica nera, ma è poca cosa di fronte a tanto "rigore".

Giusto, dovrebbe essere nero. Probabilmente il ricambio giusto è irreperibile...

Bellissimo esemplare; onestamente ho sempre apprezzato molto anche le monofaro.

Ho sempre trovato triste il frontale monofaro della "semplificata", come pure i paraurti corti e privi di rostri. Tuttavia è un esemplare spettacolare e(quasi) tutto originale (credo che lo sfogo d'aria originale sia difficilissimo da trovare).

Approvo la rarità, ma le versioni impoverite le scanso, a prescindere dalla Casa.

Io fatico a comprendere certe strategie delle Case... un conto è la semplice eliminazione di un accessorio, come i rostri sui paraurti, che comporta un risparmio diretto, ma se devo realizzare un pezzo ad hoc, come fari, mascherina e paraurti, più che un risparmio vedo un aggravio di costi.
Del resto la stessa cosa è avvenuta in quel di Monaco, con la BMW Serie 3 E21, che prevede tre tipi di fari anteriori (2 fari normali, 2 fari allo iodio e 4 fari), 2 mascherine, 2 strumentazioni e 2 tipi di cerchi in acciaio. Non costava di meno standardizzare il tutto?

Vogliamo parlare della Fiesta mk2? 2 paraurti, 2 cruscotti (con 2 comandi per la climatizzazione e 2 portacenere) , 3 cuffie per la leva del cambio, 3 tipi di cerchi, 3 tipi di pannelli delle porte e 2 lunotti termici.