(foto "Francesco1117" )

Rara "Economica" lodevolmente preservata, ed ancora con le targhe d'origine, tra le prime componibili sabaude.
Verniciatura blu pervinca metallizzato, bellissima ma non prevista per questa versione, salvo "sorprese".

Anche qui vale lo stesso discorso della Beta 1300; il frontale monofaro è di una mestizia unica, anche se è da tenere in gran conto la rarità dell'allestimento.

Non posso che condividere. Così come trovo triste il frontale a due fari della BMW E21. Due vetture disegnate in origine con quattro fari e poi impoverite per meri motivi commerciali: dubito che realizzare componenti in più ad hoc per le versioni "povere" abbia portato effettivi risparmi.

Eppure, nonostante le giuste considerazioni, io ci metterei la firma nella stessa maniera di Fantozzi quando fu portato dall'ambulanza in megaditta dopo aver preso l'autobus al volo

Certo, nonostante l'aspetto un po dimesso resta sempre un pezzo da 90!

Sarà anche una versione economica ma resta pur sempre un alfa 1600, cilindrata che in quegli anni la maggior parte degli italiani se la poteva sognare

Concordo pienamente. Aspetto dimesso o meno rimane un'Alfa di un certo rilievo.

Chiariamo una volta per tutte la storia del blu pervinca metallizzato nelle versioni 75/77: C'ERA ECCOME! appare nella gamma colori descritta nella prova su strada di Gente Motori della 1,6 monofaro (1975) e addirittura era previsto già nella prima serie come da campionario colori del settembre 1972 scaricabile dalla rete.

Il blu pervinca non era previsto per la scudo stretto 1.8, ho la brochure dell'epoca. Gli unici metallizzati a catalogo erano il verde oliva, il grigio chiaro e il grigio medio.

Le stesse informazioni sono riportate su Quattroruote di luglio 1972. Quindi direi che si possa escluderne la presenza nei primi tempi di produzione.
Tuttavia mi pare di ricordare una delle ultime Alfetta 1800 del 75 di quel colore. Probabile quindi che il blu pervinca sia stato introdotto con la presentazione della 1.6 anche sulle ultime 1800 e poi mantenuto sulla successiva 1.8.

Cercando in rete, direi che la tesi di Marco è quella più vicina alla realtà.

Così a memoria non ricordo proprio di aver mai visto una 1.8 scudo stretto di questo colore ho in mente solo una gt1.8 del 75 targa quadra Alessandria blu pervinca di un vicino di casa.

Nel sito ce n'è una sola:
https://www.targh...o_id=15080
peraltro con l'interno della 1.8.

Esemplare del 75, davvero plausibile quindi che tale tinta sia stata introdotta nella gamma Alfetta proprio in quell'anno

Bisogna vedere se è effettivamente una scudo stretto. Innanzitutto la targhetta identificativa della cilindrata è prerogativa della successiva scudo largo così come la conformazione arcuata dei poggiatesta anteriori e dello schienale posteriore senza lo spazio vuoto al centro. Secondo me è una scudo largo con i rostri cromati della prima serie

Purtroppo non è più presente la foto della parte anteriore, nei commenti però si dice che è una scudo stretto

Confermo.
Sarebbe molto utile se Marlon riuscisse a recuperare la foto che ha postato nei commenti.

Ripristinata la foto

Grazie! Mi sa che si tratta di una 1.8 antichizzata: oltre alla scritta e ai sedili dell'edizione 75 vi sono anche i bracci dei tergicristalli neri opachi.