Colore tra i più gettonati.
L'unica pecca nell'equipaggiamento della Uno Sting è l'indisponibilità, sia pure a richiesta, dei vetri atermici. Mancanza più che accettabile, del resto.

Forse la pecca maggiore era l'assenza della quinta marcia...

Vero. Bastava offrirla a richiesta, come del resto avveniva per la precedente 45S.
Un'altra politica commerciale che non ho mai condiviso è limitare la disponibilità di determinati accessori (ad esempio 5 marce, ABS ) ai soli allestimenti più ricchi.

Identica a quella del mio professore di applicazioni tecniche alla medie, solo che era del 1988. Versione più "appetitosa" rispetto alla 45 base, anche per via della scelta di tinte metallizzate, non disponibili sulle versioni d'accesso. Forse bisognava soltanto mettere la 5a marcia a richiesta per renderla una perfetta versione economica e giovanile, ma credo che nemmeno la 205 Junior inizialmente poteva avere la 5a, neppure a richiesta.

Sicuramente una grande mancanza in gamma era la versione a cinque porte, che fu poi inserita, ma troppo tardi per avere successo, con il MY89.

La 205 Junior era anch'essa a 4 marce e aveva un equipaggiamento un po più povero della Uno Sting (mi pare non avesse il tergilunottoad esempio). Nata a 3 porte, ha avuto le 5 porte in seguito, .mi pare nel 1988. Era stata preceduta da una versione analoga, presentata nella primavera 1986 e dell'estetica leggermente diversa, denominata T Shirt.
Se non ricordo male, Quattroruote ha messo a confronto Uno Sting è 205 Junior in una prova del 1988.

Altra rappresentante di questa tipologia di auto è stata la Seat Ibiza Junior, nata anch'essa nel 1986 a 3 porte e divenuta a 5 in seguito. Era equipaggiata con il 903 di origine Fiat, aveva un allestimento semplificato rispetto alle altre Ibiza ma adeguato ed un prezzo molto allettante.

Forse anche la Opel Corsa Swing rientra in questo filone.

In questo caso però, se proprio vogliamo mettere i puntini sulle i, se non erro Ibiza arrivò a cinque porte in seguito su tutta la gamma, credo col restyling '88.


Non credo, la Swing fu disponibile in varie motorizzazioni facendo perdere la caratteristica della motorizzazione ''più piccola'' della Uno Sting, Ibiza Junior e 205 Junior.

Si, le 5 porte per l'Ibiza sono arrivate in seguito su tutta la gamma, mi pare però nel 1986.

Hai ragione Mariano, più che altro io mi riferivo all'operazione relativa all'allestimento.

Le 5 porte sulla Ibiza sono state introdotte tra dicembre 1986 e marzo 1987, in base alla versione. In ogni caso prima del 1988, infatti ora sono comprese tra le versioni ammesse.