(foto "Markino" )

sbaglio o anche questa ha le lenti di sinistra fumè?

Penso sia un effetto delle condizioni di luce; il gruppo di sinistra è regolare.
Esemplare sbalorditivo per versione e condizioni, acquistato dal giovane proprietario in ottica amatoriale.

Pazzesca una Regata a diesel in queste condizioni! Complimenti al giovane proprietario.

Avevo parlato un po’ con il proprietario, la macchina ha 240.000 km e la ricerca per trovare un esemplare non era stata affatto facile.

E ci credo, le pochissime che ci sono versano in pessime condizioni. Complimenti al proprietario, non solo per le condizioni in cui è l'auto (merito sicuramente anche dei precedenti), ma anche per aver scelto una D invece che la "solita" benzina.

Incredibile conservato! Complimenti al proprietario.

Nonostante io accetti il motore a gasolio solo su camion e mezzi agricoli, mi fa piacere vedere una Regata nella versione meno ambita (o quasi) in ottime condizioni e perdipiù conservata come auto storica.

1,9 lt. e 65 CV la rendevano brillante e garantivano una coppia generosa, considerata anche la massa relativamente contenuta in rapporto alla cilindrata.
Vettura all'epoca piuttosto diffusa tra i rappresentanti di commercio.

Dopo questa rarità galattica, aspettiamo di vedere la versione sovralimentata.

Posso fare solo i complimenti per la scelta al giovane proprietario, ben messa e nemmeno esageratamente chilometrata, nonostante i 36 anni di vita.

Tanti complimenti al proprietario per questa singolare scelta

Fosse rimasta al sud, avrebbero continuato a sfruttarla come auto quotidiana fino alla fine.
Immagino che l'estinzione del modello (specie diesel) al nord spinga appassionati a recarsi in meridione per acquisti.
Il contrario di quanto accade per l'usato normale.

Molto probabile che il ragazzo abbia scelto una diesel perché era la stessa versione che aveva in famiglia da piccolo.