Eh eh , simpatico dinosauro , praticamente estinto tanti anni fa ; si trattava in pratica di una fuoriserie che si distingueva nel traffico per la sua eccentricità e le sue finiture ...
Commercializzata anche sul mercato italiano dal 1962 al 1968, periodo in cui ne furono immatricolate solo 356. Nel 1985, gli esemplari ancora circolanti in Italia ammontavano solamente a 40 unità.
Questo interessante dato è solo per la Caravelle coupé o anche per la versione aperta erede della Floride?
Comunque non è una di quelle auto che mi fanno impazzire ma è testimone di un'epoca fatta di auto di fascia bassa con ''desiderio'' di sportività e pertanto è apprezzabile.
Questo interessante dato è solo per la Caravelle coupé o anche per la versione aperta erede della Floride?
Il dato è relativo alla Renault Caravelle, sia coupé che cabriolet. Sempre nel 1985, gli esemplari circolanti di Renault Floride ammontavano a 55 unità.
Lo so balckboxes, ma non vedo chi nel '90 potesse volere un' auto del genere, superatissima in tutto e per tutto. Direi piuttosto che è stata radiata e poi rimessa in circolazione nell'anno della ritargatura, magari in (lungimirante per l'epoca) ottica collezionistica.
Beh, nel 1990 aveva pur sempre 24 anni, era già sulla via della storicità.
E negli anni 80 di gente che usava auto anni 60, soprattutto in zone di provincia, ce n'era...
Tutto può essere, anche smarrimento o deterioramento di targhe o libretto di circolazione, ma il cambio targhe in seguito a cambio provincia era ai tempi il più frequente.
Se ho pensato all'importazione, oltre che per gli esigui numeri delle "Caravelle" citati da Dario, è anche perché non mi pare di vedere gli indicatori di direzione laterali sui parafanghi.
(foto "GiovanniSpalla" )