Che rarità ragazzi! Poi con il motore più piccolo della gamma

Indefessa proletaria longeva ed affidabile ; piu' frequente ed idonea la cubatura 1,8 da 90cv

Che aveva pure lo stesso prezzo, se ben ricordo...

Uno dei pochi o non molti casi in cui preferisco la berlina alla station wagon, anche se non è affatto brutta e poi aveva una praticità maggiore rispetto alle berlina 5 e 4 porte, che comunque anche da questo punto di vista non erano affatto scarse, anzi. Rarissima non soltanto per la versione, ma anche per la motorizzazione che era poco diffusa anche sulle berlina.

Ai tempi era abbastanza diffusa, ce l’aveva anche il mio vicino di casa ma era una 1.8 Ghia argento. La mia maestra d’asilo invece aveva una berlina, 1.8 GL canna di fucile.

Una delle prime (se non la prima) SW tondeggianti, sino ad allora i portelloni erano sempre stati piatti. Notevole come proprio Ford abbia puntato su qualcosa di diverso, uno dei marchi che più aveva una clientela tradizionalista all'epoca, e infatti Sierra spacca molto gli appassionati del marchio.
Io ne ricordo un discreto numero sino ai secondi incentivi, poi sempre meno sino all'estinzione totale attuale.

1.6 73cv

In pratica bisogna scendere a spingerla! E c’era anche la 1.3 da 60 cv, giustamente snobbata dal pubblico!!!

E infatti la 1.3 è durata poco nei listini...

Poco scelta anche dalla clientela non interessata alle prestazioni.

Mamma è vero.. mi ero dimenticato della 1.3!!!! Credo asfittica in un modo assurdo.. come la Golf II 1050