Rarità estrema! Direi che è perfettamente recuperabile, merita un buon restauro (sperando che non perda gli adesivi sulle fiancate). Non capisco come si possa tenerla in queste condizioni...
Questa me la ricordo praticamente da quando conosco Ciccio (2011), per com'era tenuta è un vero miracolo sia arrivata al giorno d'oggi e sia finita nelle mani di un appassionato.
Esemplare che ricordo in circolazione dalle mie parti sin da quando ero bambino, è full optional, 4 vetri elettrici, tettuccio, check panel e riscaldatore a LED.
Fu venduta all'epoca da "Drago Automobili" storico concessionario Lancia Autobianchi della zona chiuso ormai dagli anni '90.
La foto non è recentissima, ai tempi dello scatto l'auto apparteneva ad un imbianchino che la utilizzava come mezzo da lavori, attualmente è in mano ad un ragazzo appassionato di y10 che ha una collezione di una decina di esemplari.
Il restauro da quello che so è già iniziato e viste le condizioni precarie dell'auto procede con calma.
Accipicchia, la targhetta ancora imbustata, penso che sia più unica che rara!
Della y10 turbo ricordo la buona ripresa, a patto di partire dai 3800 giri!
Ad esempio in 5a marcia, da 120 a oltre 150 era rapidissima!
All'epoca lasciai di stucco anche qualcuno con la fiat croma aspirata...
Alla fine, a livello di impostazione meccanica, altro non era che una 'panda turbo' con la barra stabilizzatrice.
E certe esperienze era sempre meglio farle solo in rettilineo...
