Versione desiderabilissima.
Rara in rosso; data la clientela più "facoltosa" rispetto agli allestimenti inferiori, molte "Super" erano rifinite in tinte metallizzate, propugnate anche tramite le fotografie ufficiali e pubblicitarie.
Veramente bellissima, per versione, colore e personalizzazione
con filetti adesivi e paraspruzzi. Unica cosa: avrei invertito gli adesivi, la I la vedrei meglio sul bagagliaio al posto della bandiera.
Ne ricordo più in tinte pastello che metallizzate: un mio vicino ne aveva una azzurrite, sempre perfetta e poi sostituita nel 1992 con una MB 190 1.8 antracite.
Io invece ricordo una netta preponderanza delle tinte metallizzate sulle Ritmo Super.
Se qualcuno ha tempo/voglia di imbarcarsi in un'analisi statistica sul ricco database di Targhenere...
Ho visto troppe poche Ritmo S por riuscire a stilare una classifica personale della diffusione dei colori, ma le poche che ho visto erano al 90% nei colori metallizzati. Questa comunque è la terza che appare in rosso su TN, il colore non le sta male ma la preferisco in altre tinte.
In ogni caso, avvistamento eccezionale, le condizioni non sembrano proprio il massimo, andrebbe attenzionata per evitarle la demolizione.
Questa l'ho vista anche io, ma Jacopo è stato più veloce ad inviarla. In un primo momento credevo che queste fossero le mie foto, poi però mi sono accorto che mancava un dettaglio importante
Incredibile come, grazie anche a Targhenere, stia rivalutando la Ritmo prima serie tanto ad arrivare al desiderarne un esemplare...
Purché non si tratti di una 60 L come quella che aveva mio padre perché anche al pauperismo c'è un limite.
Non ricordo una preponderanza così netta delle tinte metallizzate, mi pare circolasse un discreto numero azzurrite e rosso Nearco, piu rare quelle beige daino e altri colori.
A me sembra che quello di cattivo umore sia tu: ti ho solo spiegato in cosa consiste l'analisi statistica.
Grazie delle percentuali: mi sembra si possa concludere che c'è nel sito una maggioranza di esemplari pastello.
Purché non si tratti di una 60 L come quella che aveva mio padre perché anche al pauperismo c'è un limite.
Se non ricordo male mentre cercavo info sulla 60L di cui stiamo parlando oggi ho letto che quella di tuo padre era una 5 porte con gli appoggiatesta anteriori. Quella di mio padre aveva i sedili in finta plastica (come li chiamavo io), cioè quella roba piacevole che d'estate ti ustionava le gambe. Niente appoggiatesta. E tre porte: può piacere se ti siedi davanti, ma se sei un bambino sempre dietro, con vetri fissi e con la ventilazione perennemente guasta diventava un supplizio.
In altre parole: al pauperismo non c'è mai limite
La mia Ritmo super 75,era azzurrite 413 immatricolata a marzo 82,senza spoilerino sul tetto.
Era un invenduto in esposizione in concessionaria,di un amico paterno.
Nelle pubblicità, i colori preponderanti erano metallizzati.
Ne ricordo qui a Rapallo una nera,due azzurrite,una rosso nearco.una rame metallizzato,con scudo della 105tc,codolini,e vetri elettrici,due beige una grigia metallizzato, ed una bianca. Nella prova di quattroruote la 75s era grigia metallizzato la 85s era rosso nearco con cerchi in lega.
Consiglio già dato in passato (e valido in generale, non solo sul sito): non fa male rileggere quanto scritto, si potrebbero correggere parecchi svarioni...
Ogni riferimento al rosso nemico è puramente casuale...
Spero che a parte notare solo i miei errori, possano essere di utilità per qualcuno, i miei commenti
Prendile come osservazioni costruttive, volte ad indirizzare ciascuno a migliorarsi, sempre.
I tuoi contributi sono senz'altro ricchi di informazioni e aneddoti interessanti, e vanno anche, lodevolmente, a "recuperare" tante vetture che, passato il momento di "celebrità" della pubblicazione, vengono poi "trascurate" dai più.
Grazie mille Markino.
Spesso rimango male,ma è un refuso dell'infanzia...
Qui' ho trovato il mio habitat, che purtroppo ho perso in parte,con la dipartita di un mio amico,e commerciante del settore automobili.
Mi piace spulciare i commenti, e poter dare aiuto/info,a chi vuole continuare a dare vita alla sua brum brum
Curiosità: guardando le varie edizioni dei libretti istruzioni Ritmo mk1/restyling, ho notato che nella prima edizione,le versioni 75 non comparivano,mentre in quella di 12/82 scompariva la descrizione del condizionatore per le versioni CL; compariva sulla versione Super.
Addirittura il supplemento per le versioni super poi conglobato nel libretto base,inquadra la vettura con la griglia delle cl,sul cofano,tergi cromati,e nel check control,han variato le spie generale verde,e rossa dianomalia.
Errore che ha fatto sbagliare anche quattroruote, nel disegnino/descrizione del cruscotto.
) di fare foto migliori e più distanziate
(foto "Jacopo04" )