Vetusta caffettiera ... Mai potuta soffrire ...

Che definizione azzeccata.... In effetti sarà stata una gran vettura per il compito che le era stato assegnato. E un'icona del "Made in England". Ma in Italia non la vedo come un'auto da guidare tutti i giorni o sfoggiare in passeggiate domenicali. Purtroppo molto spesso qui da noi è trasformata in statica insegna pubblicitaria... Notevole comunque questa in foto visto che è dal 1980 che circola con targhe nostrane!

Chissà per quale motivo è arrivata in Italia nel 1980? Sempre che non circoli sulle nostre strade addirittura dai primi anni 70...

Curiosa a targhe nere, sono molto rare, la maggior parte sono state importate molto più recentemente. Ragione per cui spedirei indietro tutte le altre, ma manterrei qui questa qui importata in tempi lontani.

Da fine anni settanta un commerciante milanese di auto d'epoca prese ad importare queste vetture, nel mercato delle "speciali" di Quattroruote era sempre presente la sua inserzione.

A me invece piace molto, e un giro ce lo fare più che volentieri. Non vedendo la "D" presumo monti il 2200 a benzina, il che la rende ancor più rara e soprattutto meno rumorosa.

No, è una diesel. Non è stato precisato, in quanto, sulla prima generazione, la versione a gasolio (con propulsore da 2,2 litri) costituisce larga parte della produzione dell'epoca.
La FX4D è la serie successiva con motore diesel da 2,5 litri.

Dall'anteprima l'avevo scambiata per una Fiat 1100 Familiare